Degantys ratai
Klaipėdos prieigose vyksta iki šiol Lietuvoje neregėtas procesas - čia kuriamas reaktyvinis automobilis, jau dabar vadinamas greičiausia sausumos transporto priemone Baltijos šalyse.
Pagrindinis objektas klubo "Degantys ratai" angare Klaipėdos aviaeskadrilės pašonėje yra 1 500 kW galios "Rolls-Royce" kompanijos gamybos variklis, kadaise buvęs dešimtviečio reaktyvinio lėktuvo "Learjet" "širdimi".
Dabar jo užduotis - priversti klaipėdiečių konstruojamą transporto priemonę pasiekti 400 km/h greitį.
 |
| Sakoma, kad šio variklio liepsnos iš išmetamojo vamzdžio siekia net apie 20 metrų, o karštis toks, jog tirpsta asfaltas |
"Per kiek pasiekiamas 100 km/h greitis? Nežinau. Tai - ne akseleracijos automobilis, kuris galėtų tikti "dragams". Jo esmė tokia: kuo didesnis greitis, tuo didesnė galia. Minėtieji 1 500 kilovatų pasiekiami prie maždaug 350 km/h greičio. Tikimės, kad mūsų kūrinys važiuos dar greičiau", - "Autosalonui" pasakojo projekto iniciatorius Andrius Tiknius.
Būtent jis ir rūpinosi variklio pirkimu - motoras įsigytas svarbiausioje Didžiosios Britanijos "dragų" trasoje - Santa Pode. Ir klaipėdiečiams už 10 tūkst. eurų jį pardavė ne bet kas, o Martinas Hillas, pagarsėjęs tuo, kad 2005 metais greičiausiu pasaulyje reaktyviniu automobiliu "Fireforce 3" Santa Podo trasoje pasiekė 540,89 km/h greitį.
|
| "Tai - pigus projektas - jis kainuos apie 100 tūkst. litų. Gerokai daugiau į savo "golfus" ar "kalibras" "sukiša" gatvių "drago" mėgėjai", - teigia A. Tiknius |
Perkrovos - milžiniškos
"Jei atvirai, tai ir tų dviejų kilometrų gali neužtekti ir įsibėgėti iki 400 km/h, ir po to stabdyti. O stabdant paprasti stabdžiai bus bejėgiai - tam reikės dviejų specialių parašiutų", - sako kitas projekto dalyvis - Aivaras Štikelis, kuriam bus patikėtas uždavinys vairuoti šią kol kas jokio pavadinimo neturinčią transporto priemonę.
Ar nebaisu dėl perkrovų, juk per sekundę čia greitis sumažinamas net 200 km/h?
|
| "Tai - vienetinis projektas, todėl jis - lyg eksperimentas", - sako 35 metų amžiaus A. Štikelis, kurio patirtis "draguose" - jau beveik 10 metų |
Vienas pagrindinių dalykų, saugosiančių A. Štikelį, bus chromo, molibdeno ir plieno monokokas, taip pat anglies pluošto sėdynė ir saugos diržai. Bus automobilyje ir automatinė gesinimo sistema.
"Jei galvočiau, kad čia - pats greičiausias karstas, tikrai nesėsčiau vidun. Be to, bus ir bandymai, per kuriuos ir turėtų daug kas paaiškėti", - teigia klaipėdietis.
|
| "Degančių ratų" komanda neabejoja, jog dabartinis Lietuvos automobilių greičio rekordas - 234 km/h vieno kilometro atkarpoje - bus pagerintas |
Klaipėdiečiai ugnimi besispjaudantį monstrą kuria ne iš knygų ar savų fantazijų - atvažiuoti jiems patarti žada ir minėtasis M. Hillas, ir švedas, pardavęs 600 kg svorio rėmą. Kelių žmonių "Degančių ratų" komanda dabar savo angare ir bando sujungti visus mazgus į vieną prasmingą objektą - reaktyvinį automobilį.
"Dragai" - ir Klaipėdoje
Į Kėdainius nenuvykę klaipėdiečiai automobilių lenktynių - "dragų" - sulauks ir uostamiestyje. Čia šią vasarą numatomi net keli tokio tipo renginiai.
Pirmasis įvyks jau gegužės 31 dieną Klaipėdos aviaeskadrilėje - tai bus antrasis LASF "Drag 2008" čempionato etapas, organizuojamas uostamiesčio klubo "Drag Wars". Organizatoriai žada daug įvairių reginių - nuo bėgikų bei dviračių "drago" iki sunkiasvorių vilkikų "drago". Viena iš numatomų rungčių - moterų automobilio atsarginio rato keitimas.
Liepą ten pat turėtų įvykti "dragų" šou, skirtas kovai su karu keliuose. Beje, organizatoriai planuoja net steigti specialų fondą, skirtą nukentėjusiesiems avarijose ar jų šeimoms remti.
Trečias panašaus tipo renginys įvyks rugpjūtį - tai bus ketvirtasis LASF "Drag" 2008 čempionato etapas.
Dar vienas iš galimų renginių vasarą - oficialios naktinės "drago" lenktynės.
Tomas GUKAUSKAS
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą