Vieni renka geriausius, kiti - baisiausius automobilius

2009-11-16 12:00

Ruduo - tradicinis laikas, kuomet daugelyje šalių renkami "patys patys" automobiliai. Šiandien bus paskelbti 21 modelio, dalyvausiančio prasidedančiuose geriausio Lietuvos 2010 metų automobilio rinkimuose, pavadinimai.

O tuo metu Europa jau paskelbė geriausio Senojo žemyno automobilio rinkimų finalininkų vardus. Kovą dėl svarbiausio titulo Europoje tęs septyni modeliai (iš anksčiau pasirinktų 33), tarp jų vienas - "japonas".

Tai - "Citroën C3 Picasso", E klasės "Mercedes-Benz", "Opel/Vauxhall Astra", "Peugeot 3008", "Škoda Yeti", "Toyota iQ" ir "Volkswagen Polo".

Nugalėtoją komisija, kurioje - 58 automobilių temomis rašantys žurnalistai iš 22 šalių, žinos jau lapkričio 27-ąją, o jo vardas bus paskelbtas lapkričio 30 dieną.

Pernai įnirtinga kova dėl prestižiškiausio žemyno titulo vyko tarp mažylio "Ford Fiesta" ir sedano "Opel Insignia". Laimėjo pastarasis, beje, vos 1 taško skirtumu. Trečioje vietoje likęs šeštosios kartos "Volkswagen Golf" nuo opelio atsiliko beveik 100 taškų.

Vairą "nusuko" vokiški modeliai

Geriausi, ekonomiškiausi, gražiausi ir panašiai automobiliai kasmet renkami beveik visose Europos šalyse, rinkimus rengia ir dauguma didžiųjų automobilių tematikos leidinių.

Štai Vokietijoje neseniai baigėsi vieni garbingiausių "Das Goldene Lenkrad", arba "Auksinio vairo", rinkimai, kuriuos nuo 1976 metų organizuoja leidinys "Bild am Sonntag".

Dėl septynių nominacijų kovojo kelios dešimtys automobilių. Suprantama, premijos skirtos patiems vertingiausiems - skaitytojų ir specialios komisijos nuomone - iš jų.

Kaip ir kasmet, daug siurprizų nebuvo: vokiečiams geriausi yra tėvynėje surinkti automobiliai. Tarp subkompaktinės klasės modelių nugalėjo paskutinės kartos "Volkswagen Polo" mažylis. Kompaktinėje klasėje geriausiu pripažintas dar vienas vokiškas hečbekas "Opel Astra".

"Audi A5 Sportback" triumfavo tarp vidutinės klasės modelių, naujajam ketverių durelių kupė "Porsche Panamera" lygių nebuvo "liuks" segmente, "superautomobilių" kategorijoje pergalę šventė "Mercedes-Benz SLS", geriausiu minivenu išrinktas "Renault Scenic".

Tiesa, "žaliausio" automobilio titulą teko pasidalinti dviem - hibridiniam "Toyota Prius" su nedaug teršalų į aplinką išmetančiu "Volkswagen Polo BlueMotion".

"Goldene Lenkrad" rinkimuose balsavimas vyko dviem etapais. Pirmajame ture skaitytojai balsavo už jiems patikusius modelius, po to 50 specialistų, tarp kurių - žurnalistai, inžinieriai, bandymų pilotai bei kitų profesijų atstovai, bandė šias mašinas.

JAV - tik sausį

Amerikiečiai savo geriausią mašiną žinos sausį - jos vardas bus paskelbtas tarptautiniame Šiaurės Amerikos automobilių salone NAIAS-2010 Detroite.

Neseniai paskelbtas sąrašas iš 15 pretendentų, likusių kovoti dėl 2010 metų geriausio automobilio ir geriausio visureigio vardų.

BRANGIAUSIAS, todėl geriausias - tokia "Forbes" nuomonė apie "Maybach 62S".

Tarp lengvųjų automobilių vilčių turi ne tik "amerikiečiai", bet ir Europos inžinierių kūriniai: BMW 335d, "Buick LaCrosse", "Cadillac CTS Sportwagon", "Chevrolet Camaro", E klasės "Mercedes-Benz", "Mazda3", "Ford Fusion", "Ford Taurus", "Kia Soul", "MK VI Volkswagen Golf", "Porsche Panamera", "Subaru Legacy", "Suzuki Kizashi". Tikrą skirtingų klasių mišrainę baigia du hibridiniai modeliai - "Toyota Prius" ir "Honda Insight".

Geriausiu Šiaurės Amerikos visureigiu gali tapti vienas iš dešimtuko - "Acura" ZDX", "Audi Q5", "Cadillac SRX", "Chevrolet Equinox", "Ford Transit Connect", "Honda Accord Crosstour", "Land Rover LR4", "Lincoln MKT", "Subaru Outback" arba "Volvo XC60".

Duoklė gamtai

Tuo metu JAV aplinkos apsaugos agentūra paskelbė ekonomiškiausių šioje rinkoje modelių sąrašą. Jungtinėse Valstijose hibridiniai modeliai pardavinėjami gana seniai, palyginti su Europa, tad nieko nuostabaus, kad šiame sąraše devynias vietas iš dešimties užima būtent vidaus degimo bei elektros varikliais varomi automobiliai.

Beje, septyni jų pagaminti japonų, du - amerikiečių, ir tik vienas - europiečių.

Pirmąją vietą minėtame reitinge užėmė hibridinio "žanro klasika" vadinamas "Toyota Prius", už jo išsirikiavo "Ford Fusion Hybrid/Mercury Milan Hybrid", "Honda Civic Hybrid", "Honda Insight Hybrid", "Lexus HS250h", "Nissan Altima Hybrid", "Ford Escape Hybrid/Mazda Tribute Hybrid/Mercury Mariner Hybrid", "Smart ForTwo" kupė kabrioletas su automatine pavarų dėže, "Toyota Camry Hybrid" bei "Lexus RX450h".

Savo ruožtu "Green Car Journal" irgi surengė kasmetinius ekologiškiausio metų modelio rinkimus. Jie dar nesibaigė - nugalėtojas bus paskelbtas gruodžio 3-iąją Los Andželo autosalono metu, tačiau finalininkų sąrašas jau yra.

Jame - trys hibridiniai modeliai (amžinieji pastarųjų mėnesių konkurentai "Toyota Prius" ir "Honda Insight", taip pat "Mercury Milan Hybrid") ir du "dyzeliai": "Audi A3 TDI" ir "Volkswagen Golf TDI".

Praėjusiais metais šis titulas buvo suteiktas "Volkswagen Jetta TDI" modeliui. "Green Car Journal" rinkimuose didžiausias dėmesys kreipiamas į kuro sąnaudas, taršos parametrus, galimybę perdirbti automobilio dalis bei eilę kitų kriterijų.

Ar pakartos "vyresniojo brolio" - modelio "Insignia" - sėkmę naujoji "Opel Astra"?

Geriausią apsprendžia kaina

O štai įvairiausius reitingus pamėgusiam žurnalui "Forbes" kur kas svarbesni kiti dalykai, o ne aplinkos apsauga. Paskelbtas dešimties brangiausių modelių, kainuojančių ne mažiau nei 100 tūkst. dolerių ir gaminamų ne didesniu nei 50 egzempliorių per metus, sąrašas.

Dešimtą vietą užėmė "Jaguar XJL Supersport" (kaina - 115 tūkst. dolerių, V8 500 AG motoras, 100 km/h greitis - per 4,7 sek.). Devintoje atsidūrė "Maserati Quattroporte Sport GT S" (125 tūkst. dolerių, 440 AG, 100 km/h - per 5,1 sek.).

Aštuntas - "Porsche 911 Turbo Cabriolet" (145 tūkst. dolerių, 500 AG, 100 km/h greitis - per 3,5 sek.). Dar geresnis "Forbes" ekspertams pasirodė "Mercedes-Benz CL 65 AMG" (210 tūkst. dolerių, V12 604 AG, 100 km/h greitis - per 4,2 sek.), taip pat "Rolls-Royce Ghost MSRP" (245 tūkst. dolerių, 563 AG, 100 km/h - per 5 sek.).

Penketuką pradeda "Bentley Continental Supersports" (275 tūkst. dolerių, V12 621 AG, 100 km/h - per 3,7 sek.), ketvirtoje vietoje - "Bentley Mulsanne" (V8 505 AG, kainos nėra, nes mašina rinkoje pasirodys tik 2012 metais), trečioje - "Ferrari 599 GTB Fiorano" (310 tūkst. dolerių, V12 620 AG, 100 km/h - per 3,7 sek.). Antroje - "Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe" (445 tūkst. dolerių, V12 453 AG, 100 km/h - per 5,7 sek.).

Pirmoje "Forbes" reitingo vietoje - "Maybach 62S MSRP" modelis, už kurį reikia pakloti 450 tūkst. dolerių. Tiek kainuoja 604 "arkliai", "šimtą" galintys pasiekti per 5,2 sek..

Dėl skonio... ginčijamasi

Tačiau ne visos mašinos būna idealios. Ne visos būna brangiausios, geriausios ir gražiausios. Žurnalas "Business Week" neslėpė savo antipatijų ir paskelbė, jo nuomone, dešimt baisiausių modelių, pagamintų per praėjusius 50 metų.

Dėl "Business Week" skonio galima ginčytis: