Vyresni vairuotojai kaltinami be reikalo

Dėl tokių priežasčių Italijoje norima uždrausti sėsti prie vairo vyresniems nei 80 metų gyventojams.

Panaši diskusija šį mėnesį buvo kilusi ir Lietuvoje, maža to, jaunesni vairuotojai mūsų šalyje nevengia pasipiktinti dėl vyresnio amžiaus vairuotojų vairavimo ypatumų, esą jie dažnai sukelia avarines situacijas ir visada važiuoja per lėtai.

Vis dėlto JAV atliktas naujausias tyrimas pateikia visiškai naujų žinių šiuo klausimu.

Suvestinėse neminimi

Garbaus amžiaus vairuotojai kelių policijos suvestinėse minimi itin retai, tad kaltinimai, jog senyvi žmonės vairuoja kur kas prasčiau už jaunesnius, dažnai būna nepagrįsti.

Kaip teigia JAV "Insurance Institute For Higway Safety" atliktas tyrimas, senyvo amžiaus vairuotojai tikrai nesukelia daugiau avarijų nei jaunesni, be to, avarijų metu žuvusių garbaus amžiaus vairuotojų skaičius taip pat kur kas mažesnis.

Anot JAV instituto tyrėjų, tokios statistikos aiškinimas gali būti labai paprastas - senyvo amžiaus vairuotojų savikontrolė stipresnė, be to, jie kritiškiau žiūri į savo vairavimo sugebėjimus. Dažnai pajutę, jog amžius trukdo vairavimui, jie stengiasi vairuoti kuo rečiau arba visai nebesėda prie automobilio vairo.

Padaro mažiau avarijų

Maždaug 28 mln. žmonių JAV 2008 metais buvo 70-ies ir vyresni, tačiau teisę vairuoti automobilį turėjo net 78 procentai vyresnių vairuotojų. Tuo metu 1997 metais tokių buvo tik 73 procentai. Kaip rodo tyrimas, 70-mečių ir vyresnių vairuotojų grupėje lemtingų avarijų skaičius sumažėjo net 37 procentais. Įdomus faktas pastebėtas ir vairuotojų, kuriems - 80 metų ir daugiau, grupėje: lemtingų avarijų čia sumažėjo perpus.

O štai 35-54 metų amžiaus vairuotojų grupė gali pasigirti kur kas kuklesniais duomenimis - avarijų skaičius sumažėjo vos 23 procentais. Tuo tarpu avarijų, kurių metu patiriami sužalojimai, senyvo amžiaus vairuotojų grupėje skaičius sumažėjo 34 procentais, o vidutinio amžiaus vairuotojų - tik 16 procentų.

Lietuvoje irgi apgynė

Lietuvoje draudikai taip pat tvirtina, kad vyresni vairuotojai kelyje nekelia papildomos rizikos. Pavyzdžiui, kompanija "ERGO Lietuva" skelbia, kad vyresnių nei 80 metų vairuotojų sukelti eismo įvykiai sudaro itin menką visų įvykių dalį. Ne tik skaičiai, bet ir žalų pobūdis liudija, kad sprendimas uždrausti vairuoti vyresniems nei 80 metų vairuotojams, remiantis tik amžiaus riba, būtų nekorektiškas ir diskriminuojantis.

Anot draudikų, kitų eismo dalyvių dėl prastos regos bei klausos kaltinami senyvo amžiaus vairuotojai neturėtų per daug nerimauti. Regos ir klausos sutrikimai šiais laikais nebėra didelė problema. Tokius trūkumus galima pašalinti kontaktinių lęšių, akinių bei klausos aparatų pagalba.

Tačiau yra sutrikimų, dėl kurių garbaus amžiaus vairuotojams reikėtų atsisakyti vairavimo. Senatvėje padaugėja kardiologinių, neurologinių sveikatos sutrikimų, be to, pensinio amžiaus žmonėms sulėtėja reakcija, jiems sunkiau sutelkti dėmesį kelyje, priimti ir greitai apdoroti informaciją, todėl senyvo amžiaus vairuotojai į savo vairavimo sugebėjimus turėtų žvelgti itin kritiškai.

Vairuoti draudžiama susirgus senatvine demencija bei šizofrenija, tačiau šizofrenija gali sirgti bet kokio amžiaus žmonės, o senatvinė demencija dažniausiai atsiranda nebent sulaukus garbaus amžiaus. Tokia liga sergantys senoliai dėl smegenų ląstelių praradimo ir smegenų masės mažėjimo praranda orientaciją laike bei erdvėje. Tačiau tokie žmonės, suprasdami ligos rimtumą, dažniausiai patys atsisako vairuoti automobilį.

Informacija

Draudimo ekspertų teigimu, paprastai eismo įvykiai, kuriuos sukelia vyresni nei 80 metų vairuotojai, kyla dėl lėtesnės jų reakcijos.

Dažniausiai pasitaiko atvejų, kai vairuotojas nepastebi jį lenkiančios transporto priemonės ir, norėdamas persirikiuoti, į ją atsitrenkia.

Taip pat pasitaiko įvykių, kai automobiliai susiduria, vairuotojui nepaisant dešinės rankos taisyklės - sukant į kairę nepraleidžiamas taip pat pagrindiniu keliu važiuojantis automobilis.

Neretai šioje amžiaus grupėje registruojamos smulkios žalos, kurios kyla automobilių statymo aikštelėje.

Vasarą įvykių šioje amžiaus grupėje registruojama daugiau, nes būtent šiuo metų laiku pensinio amžiaus vairuotojai važinėja dažniau.