Didžiausias kada nors į Klaipėdos uostą atplaukęs norvegų laivas-autovežis "Hoegh Delhi" vakar išplaukė į Venesuelą, tačiau prieš tai jame apsilankė "Vakarų ekspreso" žurnalistai.
Nuo ketvirtadienio vakaro iki penktadienio 2 valandos UAB Klaipėdos konteinerių terminalas
darbuotojai į laivą įvežė ir pritvirtino 535 baltarusiškus traktorius ir 22 sunkvežimius. Šis laivas turi 12 denių ir gali gabenti 6 500 automobilių, denių aukštis reguliuojamas. Darbas vyko labai greitai todėl, kad traktoriai patalpinti tik dviejuose laivo deniuose.
Baltarusijos traktorių gamykla skelbia konkursą kiekvienos traktorių partijos gabenimui į Venesuelą. Šiemet tai buvo daroma du kartus ir abu - per Klaipėdos uostą. Anksčiau traktoriai buvo plukdomi per Vakarų Europos uostus Zebriugę, Brėmerhaveną. Pigiau kainuodavo sunkvežimiais vežti traktorius į Vakarų Europą, o iš ten laivais-autovežiais plukdyti į Venesuelą.
Kovo mėnesį atlikus eksperimentą Klaipėdos uoste ir suskaičiavus kaštus, paaiškėjo, kad šis uostas gali būti tinkamas. Paskelbus konkursą 2000 traktorių gabenimui, pirmai partijai, t. y. tiems 535 traktoriams, vėl pasirinkta Klaipėda. Kitos trys baltarusiškų traktorių partijos į Venesuelą bus gabenamais kitais metais. Jeigu uosto rinkliavos bus sumažintos, Klaipėdos konteinerių terminalas tikisi, kad visos jos bus gabenamos per Klaipėdą.
Pasak Uosto direkcijos rinkodaros direktoriaus Artūro Drungilo, siekiant, kad tokių laivų įplaukimų į Klaipėdos uostą skaičius didėtų, kad jie nenueitų į kitus uostus, Susisiekimo ministerijai siūloma rinkliavas tokio tipo laivams mažinti perpus.
Skaičiai
* Laivas "Hoegh Delhi" Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai sumokės apie 60 tūkst. eurų (apie 200 tūkst. Lt) rinkliavų mokestį, nors į jį pakrauta tik 10 proc. krovinio.
* Pavyzdžiui, Ventspilio uoste autovežio įplaukimo rinkliava perpus mažesnė nei Klaipėdoje - 30 tūkst. eurų.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą