Metalo liejinių bei ferolydinių gamintoja AB Kauno ketaus liejykla praėjusią savaitę nežinomam pirkėjui pardavė 17,6 proc. valdytų AB "Klaipėdos laivų remontas" akcijų.
Pasak AB "Klaipėdos laivų remontas" direktoriaus Naglio Puteikio, šis akcijų pardavimas vertintinas tik kaip pačios ketaus liejyklos akcininkų nesutarimas, o ne kažkokia užkulisinis verslo grupuočių žingsnis, norint įkelti koją į uostamiesčio įmonės valdymą.
Šiuo metu laivų remonto įmonės teritorijoje Klaipėdos valstybinio jūrų uosto (KVJU) direkcija stato kruizinių laivų terminalą, o "Klaipėdos laivų remontas" yra paskirtas šio unikalaus objekto operatoriumi. Klaipėdos savivaldybė rekonstruoja bendrovės teritorijoje esančią miesto piliavietę, kurią ateityje ketinama paversti kultūros ir pramogų centru. Tad realiai bendrovės akcijos yra vertos daugiau nei atrodytų iš pirmo žvilgsnio.
Tuo tarpu anot paties Kauno ketaus liejyklos generalinio direktoriaus Rymanto Kulboko, vertybiniai popieriai reikalingi tada, kai jie "daro" pinigus. O "Klaipėdos laivų remontas" savo akcininkams dividendų nėra mokėjęs nė karto. Be to, pagal Vyriausybės nutarimą, iki 2009 metų įmonė privalo nutraukti laivų remonto veiklą. Tad Kauno ketaus liejyklos akcininkai nutarė parduoti turėtas uostamiesčio įmonės akcijas, kol jos tebėra kažko vertos.
Pasak R. Kulboko, iš kelių potencialių pirkėjų pasiūlymų buvo pasirinktas finansiškai geriausias. Už akcijas, direktoriaus teigimu, buvo gauta didesnė kaina nei jos dabar vertos akcijų rinkoje.
Pasak Kauno ketaus liejyklos ekonomistės Birutės Šaknienės bendrovė 2,7 mln. vienetų Klaipėdos įmonės akcijų pardavė už mažesnę nei nominalią 1 lito vertę. "Klaipėdos laivų remonto" vadovo N. Puteikio teigimu, ši žinia, jog bendrovės akcijos dar yra kažko vertos, paglostė savimeilę.
"Vakarų ekspreso" žiniomis, "Klaipėdos laivų remonto akcijas" įsigijo Vilniuje, Savanorių prospekte gyvenantis 31 metų Sergejus Šablovskis, niekuo nesusijęs nei su laivų remontu, nei su ketaus liejyba. Neoficialūs spėjimai, kad jis gali būti tik tarpininkas, už kurio stovi daug galingesnės finansinės jėgos, suinteresuotos "Klaipėdos laivų remonto" turto valdymu, kol kas nepasitvirtino.
Prieš kurį laiką "Klaipėdos laivų remonte" lankėsi "Achemos" įmonių grupės prezidentas bei didžiausios KVJU krovos kompanijos "Klasco" (AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanija) valdybos pirmininkas Bronislovas Lubys. Tačiau naujasis "Achemos" komunikacijų direktorius Kipras Mažeika "Vakarų ekspresui" informacijos, kad B. Lubys domisi "Klaipėdos laivų remontu", negalėjo nei patvirtinti, nei paneigti.
Kitas verslo magnatas, UAB Vakarų Lietuvos pramonės ir finansų korporacijos valdybos pirmininkas Antanas Bosas, taip pat griežtai paneigė gandus, esą jis tokiu būdu ketina įkelti koją į būsimąjį kruizinių laivų terminalą. Tai, pasak A. Boso, prieštarautų korporacijos verslo strategijai, kuri plėtojama visai kita linkme.
Kontrolinį "Klaipėdos laivų remonto" akcijų paketą - 70 proc. akcijų - valdo Klaipėdos miesto savivaldybė. Jos administratorius, remonto įmonės valdybos pirmininkas Gintaras Petraitis "Vakarų ekspresui" negalėjo suteikti jokios informacijos apie naująjį akcininką. "Girdėjau, kad kažkas ruošiasi pirkti tas akcijas, tačiau tikrai nežinau, kas. Taip pat nežinojau, kad jos jau nupirktos,"- "Vakarų ekspresui" sakė G. Petraitis.
Kitoje Danės pusėje, vos už kelių šimtų metrų nuo "Klaipėdos laivų remonto", veikia kita uostamiesčio laivų remonto ir krovos įmonė AB "Laivitė". Prieš metus "Laivitė" labai rimtai svarstė pasiūlymą pirkti AB "Vakarų laivų remonto akcijas", o šiam sandėriui neįvykus galėjo susidomėti ir greta esančia įmone.
Buvęs "Klaipėdos laivų remonto" stebėtojų tarybos pirmininkas, šiuo metu "Laivitės" infrastruktūros vystymo direktorius Vidas Karolis taip pat tebeturi kelias kaimyninės laivų remonto įmonės akcijas. Tačiau "Vakarų ekspresą" V. Karolis užtikrino, kad nei "Laivitė", nei koks nors su šia bendrove susijęs asmuo "Klaipėdos laivų remonto" akcijų tikrai neįsigijo.
Versiją, jog "Klaipėdos laivų remonto" akcijos tebuvo įrankis Kauno ketaus liejyklos akcininkų konflikte patvirtina ir faktas, jog praėjusią savaitę pasikeitė ir pagrindinis liejyklos akcininkas. Didžiausias bendrovės akcininkas Igoris Leontjevas, valdęs 45,17 proc. akcijų, pardavė jas generaliniam direktoriui Rymantui Kulbokui, vadovaujančiam Kauno ketaus liejyklai jau šešerius metus. Pats I. Leontjevas šį akcijų paketą iš Valstybės turto fondo įsigijo praėjusiais metais.
Likusias ketaus liejyklos akcijas valdo likviduojamos investicinės bendrovės "Trikotažo investicija" ir "Statybinių medžiagų investicija" - atitinkamai po 21,8 proc. ir 13,45 proc. akcijų paketus. Iš viso įmonė dar turi daugiau nei 1,2 tūkst. smulkiųjų akcininkų.
Liejykla neseniai nuostolių suma sumažino įstatinį kapitalą nuo 13,47 mln. iki 7,58 mln. litų. Šis kapitalas jau įregistruotas.
Pernai ketaus liejykla pardavė 32,33 mln. litų vertės produkcijos, arba 7 proc. daugiau nei 2000 metais (apyvarta buvo 30,2 mln. litų). Šiemet, diegiant sudėtingesnius gaminius, planuojama mažesnė apyvarta - 27,5 mln. litų. Apie 95 proc. produkcijos bendrovė eksportuoja į Vakarų Europą ir Šiaurės Ameriką.
"Klaipėdos laivų remontas" pernai atliko darbų bei suteikė paslaugų už 4 mln. Lt. Pasak N. Puteikio, šiemet įmonė po kelerių metų pertraukos tikisi gauti pelno.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą