Lukas Vosylius: degalinės dėl kainų nekaltos

Analitikai prognozuoja, kad artėjant žiemai ir augant naftos produktų paklausai, benzinas tik brangs, o netrukus išauš diena, kai litras benzino Lietuvoje kainuos ir 6 litus.

Priežastys

Finansų analitikų manymu, nafta brangsta dėl kelių priežasčių. Viena jų - Šiaurės jūroje sparčiai mažėja naftos išgavimas. Per artimiausius du mėnesius čia bus laikinai sustabdytas vienas didžiausių naftos telkinių.

Dar viena nemaloni tendencija - "Urals" nafta brangsta sparčiau nei "Brent", jų kainos beveik susilygino. O Mažeikiuose veikianti "Orlen Lietuva" naftos perdirbimo gamykla perdirba būtent "Urals" naftą. Analitikai dar pavasarį prognozavo šios naftos brangimą. Mat įvedus embargą Irano naftai, pirkėjai Europoje atsisuko į "Urals" kaip į panašios kokybės naftą.

Be to, naftos brangimą lemia ir euro kurso smukimas dolerio atžvilgiu, mat už šią žaliavą paprastai atsiskaitoma JAV doleriais.

Šiuo metu barelis naftos kainuoja 114 JAV dolerių. O benzino kaina siekia 5,2 lito. 2008 metų liepos mėnesį naftos kaina Niujorko biržoje siekė apie 140 dolerių už barelį. Tačiau tuomet A95 benzinas kainavo 4,02 lito, A98 - 4,09 lito, o dyzelinas - 4,31 lito, daugiau nei litu mažiau!

Konkurencija

Prieš pustrečių metų konkurenciją vidaus rinkoje sumaniusi padidinti vieną didžiausių degalinių tinklų valdanti bendrovė "Lukoil Baltija" pradėjo pardavinėti ne Mažeikiuose pagamintus, o importuotus degalus. 2010 sausio mėnesį į Klaipėdos uostą atplaukė pirmasis, beveik 10 tūkst. litrų benzino atplukdęs tanklaivis. Keliais centais minėtojo tinklo degalinėse atpigęs benzinas neliko nepastebėtas. Į šį faktą kaipmat sureagavo ir "Orlen Lietuva", sumažinusi didmeninę parduodamo kuro kainą.

Šiemet "Lukoil Baltija" importavo penkis tanklaivius įvairių rūšių degalų, tačiau galutinei kuro kainai degalinėse tai jau įtakos nebedaro. Bendrovės Rinkodaros skyriaus vadovė Ingrida Ivanauskienė plačiau "Lukoil Baltija" kainodaros nekomentavo, esą neturinti teisės. "Šiuo metu šis asmuo atostogauja. Komentaro prašykite Lietuvos naftos produktų prekybos įmonių asociacijos (LNPPĮA)", - pasiūlė I. Ivanauskienė.

Optimizuoja veiklą

Lukas Vosylius, LNPPĮA vadovas, tvirtino, kad "Lukoil Baltija" žingsnis prieš pustrečių metų privertė sureaguoti vienintelę naftos perdirbimo gamyklą Baltijos šalyse. Tačiau dabar tai neturi įtakos dėl makroekonominės situacijos.

"Pirmiausia, labai sustiprėjęs JAV doleris. Kadangi litas susietas su euru, todėl tai atsiliepia ir mums. Be to, labai pabrango į kurą maišomi biopriedai. Nors Europos Sąjungos direktyvose numatytas ilgesnis pereinamasis laikotarpis, Lietuvos valdžia nustatė trumpiausią laikotarpį. Dabar kuras mūsų šalyje brangiausias visose Baltijos šalyse", - aiškino L. Vosylius.

Jis taip pat priminė, kad dėl brangstančių degalų vien pardavėjų kaltinti nereikėtų, kadangi jie iki minimumo sumažino savo pelną. "Pelno marža šiuo metu siekia 3,8 proc. O buvo laikai, kai šis rodiklis svyravo ties 8-9 proc. riba", - aukso amžių prisiminė asociacijos vadovas.

L. Vosyliaus žodžius iliustruoja ir degalinių veiklos optimizavimo vajus. Šiuo metu jos viena po kitos pertvarkomos į automatines.

PRIEŽASTYS. Luko Vosyliaus teigimu, degalinės dėl kuro kainų brangimo nekaltos.