Visuomeninis transportas
Uostamiesčio gatvėmis keleivius jau pradėjo vežioti naujas demonstracinis lenkų firmos "Solaris Bus & Coach" autobusas.
Per ateinančius penkerius septynerius metus miesto susisiekimui naudojamus savo autobusus pakeisti naujais planuojanti uostamiesčio Savivaldybės valdoma bendrovė "Klaipėdos autobusų parkas" šią transporto priemonę gavo išbandyti dešimčiai dienų.
Pasak bendrovės generalinės direktorės Jelizavetos Daugininkienės, prieš kelis dešimtmečius suprojektuotos kai kurios uostamiesčio gatvės nėra pritaikytos talpiausiems 18 metrų ilgio autobusams. Tačiau būtent tokie autobusai padeda sumažinti keleivių spūstis piko metu ir reikėtų, kad ilgieji sudarytų apie pusę mieste keleivius vežiojančių autobusų.
Iki ateinančios savaitės pabaigos, kol 8 ir 11 maršrutais kursuos "Solaris", bus proga įsitikinti, ar šis 15 metrų ilgio autobusas tinka Klaipėdos gatvėms, ir yra ekonomiškas bei patogus.
Žemagrindžiame "Solaryje" telpa 151 keleivis, o 18 metrų ilgio autobusuose - tik 15-20 žmonių daugiau.
Pasak lenkų įmonei atstovaujančios UAB "Retotransas" generalinio direktoriaus Marjano Mečkovskio, "Solaris" autobusai pradėti gaminti 1999-aisiais, ir šiuo metu Klaipėdos gatvėmis kursuoja trečiosios kartos transporto priemonė.
Nauji autobusai bus perkami skelbiant viešą konkursą, kuriame dalyvaus ir kiti, ne tik lenkų, gamintojai. Turėtų būti parinktas ir pirkimo finansavimo būdas. Pasak Savivaldybės administracijos direktorės Juditos Simonavičiūtės, jei miestas nuspręs mokėti per amortizacinius atskaitymus, tada bilietų kainos dėl autobusų parko atnaujinimo nekils, tačiau tokiu atveju naujas transporto priemones turės įsigyti ir dvi mieste keleivius taip pat vežiojančios privačios įmonės.
"Klaipėdos autobusų parkas" šiuo metu turi 70 miesto susisiekimui skirtų 12 ir 18 metrų ilgio autobusų, kasdien į gatves jų išvažiuoja per 50. Vidutinis jų amžius yra 12-13 metų.
Giedrė NORVILAITĖ
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą