Vasaros sezonui - 10 naujų reisų

Palangos oro uoste

Šį vasaros sezoną Tarptautinio Palangos oro uosto paslaugomis besinaudojančios aviakompanijos keleiviams pasiūlys penkiasdešimt reguliarių reisų.

Tuo tarpu pigių skrydžių kompanijos "Ryanair" Palangoje galima sulaukti nebent kitų metų pabaigoje, kai bus baigti oro uosto pakilimo-tūpimo tako modernizacijos darbai.

Atnaujina bendradarbiavimą

Vakar aviakompanija "FlyLAL" ("Lietuvos avialinijos") pristatė dešimt naujų reisų, kuriais jos lėktuvai balandžio 10 dieną prasidedančio vasaros sezono metu skraidys iš Palangos.

Pasak "FlyLAL" generalinio direktoriaus Arūno Griškėno, bendrovė iš Vakarų Lietuvos skraidins į šešis Vokietijos miestus - Kelną, Hamburgą, Hanoverį, Berlyną, Frankfurtą ir Miuncheną. Dar keturi maršrutai atidaromi į Sankt Peterburgą, Maskvą, Dubliną ir Oslą.

A. Griškėno teigimu, dalis naujų maršrutų bus palikti ir žiemos sezonui, o kurie būtent - paaiškės išanalizavus vasaros sezono keleivių srautus.

Pasak Palangos tarptautinio oro uosto direktoriaus Leono Kvietkausko, toks intensyvus bendradarbiavimas su Lietuvos avialinijomis vyko tik iki Rusijos krizės. Po to, tada dar valstybės valdyta aviakompanija, labai atsargiai ėmė žiūrėti į skrydžius iš Vakarų Lietuvos.

"Naujieji aviakomanijos savininkai vėl atsigręžė į Palangą pačiu laiku - iki šiol dar jaučiame bendrovės "Aviakompanija Lietuva" bankroto pasekmes", - sakė L. Kvietkauskas.

Palangos miesto savivaldybės administracijos direktorius Šarūnas Vaitkus itin džiaugėsi atidaromais maršrutais į Maskvą ir Sankt Peterburgą, nes iš Rusijos atvykstantys turistai kurortui esą atneša didžiąją dalį pajamų.

Pasak oro uosto direktoriaus, lėktuvai iš Palangos į Sankt Peterburgą skraidydavo tik 1996 metais, o maršrutą į Maskvą pernai trumpą laiką aptarnavo "Aviakompanija Lietuva".

Anot L. Kvietkausko, iš viso šį vasaros sezoną Palangos oro uoste bus 50 reguliariųjų reisų. 2005-ųjų vasaros sezono metu keleiviams iš Palangos buvo siūloma skristi 42 kryptimis. Šiemet, be "FlyLAL", iš Palangos keleivius dar skraidins aviakompanijos "AmberAir", DOT bei SAS.

Modernizacijai - 27 mln. litų

L. Kvietkauskas vakar dar kartelį patvirtino prieš mėnesį pasirodžiusias žinias, jog jo vadovaujamu oro uostu domisi Airijos pigių skrydžių bendrovė "Ryanair".

"Pokalbiai su "Ryanair" atstovais tikrai buvo, tačiau Palangos oro uostas kol kas negali patenkinti jų reikalavimų. Visų pirma airių netenkina pakilimo-tūpimo takas", - "Vakarų ekspresui" sakė direktorius.

Anot jo, airių pigių skrydžių bendrovės keliamus reikalavimus oro uosto takas atitiks kitų metų pabaigoje, kai bus baigti jo modernizacijos darbai. Modernizacijos metu takas į abu galus bus pailgintas po 150 metrų. Taip pat jis bus praplatintas nuo 40 iki 45 metrų, bus įrengti šviesos signalų žiburiai, leisiantys lėktuvams leistis ir itin dažnai pajūryje pasitaikančiu ūkanotu oru.

Visų šių darbų kaina sieks apie 23 mln. litų. Jie, anot L. Kvietkausko, bus finansuojami iš Europos Sąjungos lėšų.

L. Kvietkausko teigimu, jau yra paskelbtas konkursas ir oro uosto keleivių terminalo modernizacijos projektui parengti. Ši modernizacija yra būtina tam, kad Palangos oro uostas atitiktų Šengeno reikalavimus. Projekto vertė - apie keturis milijonus litų.

"Vyriausybė jau numatė skirti milijoną litų iš Šengeno lėšų. Likusią dalį sudarys šalies biudžeto ir paties oro uosto lėšos", - sakė L. Kvietkauskas.