Areštuota ir "Deltuva"

Klaipėdos uosto kapitonas Adomas Alekna vakar patvirtino, kad pranešimas, jog šis laivas areštuojamas, gautas užvakar.

Lietuvos jūrininkų sąjungos (LJS) pirmininkas Petras Bekėža sako, kad jeigu jūrininkams nebus mokami atlyginimai, dėl jų pretenzijų bus sulaikyta ir daugiau LJL laivų.

"Tegu valdžia "nešposauja", mes nejuokaujame", - sakė jis.

"Laivininkystės" vadovas Sigitas Dobilinskas savo ruožtu teigia, kad kol įmonė nedirbs, tol pinigų nebus, o areštai tik blogina situaciją.

Administracija atsisakė mokėti

Pasirodo, LJL vadovybė ignoruoja jūrininkus, kurie jau atidirbo bei šiuo metu yra krante, ir nemoka jiems atlyginimų. Dienpinigiai - gana žymi atlyginimo dalis - jiems nemokėti nuo pernai lapkričio. Jūrininkų, dėl kurių pretenzijų areštuota "Deltuva", reikalaujama sumokėti suma viršija 100 tūkst. eurų.

Jie kreipėsi į Valstybinės darbo inspekcijos Darbo ginčų komisiją. Ši užfiksavo pažeidimus dėl nesumokėtų atlyginimų ir įpareigojo "Laivininkystę" sumokėti. Jūrininkai nuėjo į LJL, tačiau administracija esą pareiškusi, kad nemokės. Tada jie, jau turėdami Darbo ginčų komisijos sprendimus, kreipėsi į LJS ir buvo konsultuojami, ką reikia toliau daryti. Už advokato paslaugas nariams sumokėjo LJS, kiti jūrininkai susimokėjo patys.

Visa ta byla perduota antstoliui, o šiam kreipusis į atitinkamas institucijas laivas "Deltuva" yra sulaikytas ir negali išplaukti kada panorėjęs.

"Taip negali būti"

Pasak P. Bekėžos, LJL jūrininkai dėl nesumokėtų atlyginimų vis dar eina į Jūrininkų sąjungą ir yra nukreipiami į Darbo ginčų komisiją.

"Nežinau, kodėl "Laivininkystės" administracija ignoruoja jau atidirbusius jūrininkus. Jiems nesumokėti nei atlyginimai, nei dienpinigiai, nei atostoginiai, nei pinigai už laisvadienius. Jie juk irgi neturi pinigų ir negali pragyventi, o jiems parodomos durys. Taip negali būti", - sakė P. Bekėža.

Dėl jūrininkų pretenzijų JAV tebėra sulaikytas laivas "Venta".

"Dėl šio laivo nebaigtos procedūros, ko gero, nėra visiškai atsiskaityta. Ten dirba advokatai. "Laivininkystė" turi pateikti duomenis dėl atsiskaitymo su šio laivo įgula, kad advokatas galėtų priimti sprendimą. Ten turi vykti teismas, norint atšaukti laivo areštą reikalingas jo sprendimas. "Ventos" jūrininkai kreipėsi į Tarptautinę transporto darbuotojų federaciją ITF", - kalbėjo LJS pirmininkas.

Pasak jo, jeigu nebus atsiskaityta su jūrininkais, sulaikytų laivų daugės.

"Panaši situacija yra laive "Voruta", kuris stovi Portugalijoje ir yra remontuojamas. Už kitas laivo skolas lyg ir atsiskaityta, tačiau su jūrininkais - ne. Jie yra surinkę parašus, administracija įspėjama, jog jeigu nebus atsiskaityta su jūrininkais ir jie nebus grąžinti namo, tas laivas niekur neišplauks. Panašiai bus daroma ir laive "Romuva", kuris stovi Italijoje. Pasitikėjimą valdžia jau esame praradę. Jeigu nebus sprendžiami atlyginimų klausimai, laivai bus sulaikomi. Taip ilgai, kaip laukėme anksčiau, mes nebelauksime", - kalbėjo LJS pirmininkas.

Padėjo grasinimai ITF

Dėl nepavydėtinoje situacijoje atsidūrusios "Laivininkystės" netyla skambučiai redakcijoje, plaukia laiškai.

Raštu į redakciją kreipėsi vienas buvęs LJL darbuotojas, dirbęs laive "Akvilė", kuris buvo parduotas šiemet pavasario pabaigoje. Pasak jo, apie LJL daug rašoma, tačiau visiškai užmirštama paaiškinti, kokia reali yra darbuotojų padėtis, arba užsimenama tik labai miglotai.

PERSPEKTYVA. Lietuvos jūrininkų sąjungos pirmininkas Petras Bekėža sako, kad jeigu jūrininkams nebus mokami atlyginimai, dėl jų pretenzijų bus sulaikyta ir daugiau LJL laivų - ne tik "Deltuva" ir "Venta".

"Akvilę" paliekanti įgula tik grasindama, kad praneš ITF išsireikalavo dalį atlyginimų. O mes grįžę bei kitus reisus dirbę negavome nė cento. Šiemet iki rugpjūčio 12 d. aš, kaip ir daugelis kitų, nesame gavę nė cento. Kreipiausi į Darbo ginčų komisiją, į antstolius, jokių rezultatų nėra. Nutraukiau su LJL darbo sutartį savo noru, tačiau pagal Lietuvos įstatymus su manimi nebuvo atsiskaityta", - rašo jūrininkas.

Vienas jūrininkas pasakojo, kiek įgula turėjo įdėti pastangų, kol nuplukdė parduotą "Laivininkystės" laivą "Akvilė" perduoti naujajam jo savininkui. Ir maisto atsargos buvo pasibaigusios, ir laivas sugedęs. Šio laivo jūrininkai džiaugiasi, kad bent didžioji dalis atlyginimų jiems buvo sumokėta, tačiau LJL ir jiems dar liko skolinga. Pavyzdžiui, vienam šturmanui ji skolinga dar 5 tūkst. eurų.

Gelbsti tik turtą?

Jūrininkams kyla labai daug klausimų. Jų manymu, LJL gelbėjama gavus paskolą, bet šie pinigai nėra tiesiogiai pervedami LJL. Gal bijoma, kad jų antstoliai neareštuotų atlyginimams išmokėti.

Redakcijai adresuotame laiške rašoma, kad "Lietuvos geležinkeliai" su SEB banku apmoka tik jiems reikalingas sąskaitas. Taigi, gelbėjamas materialinis turtas, kuris naudingas SEB. Darbuotojai esą visiškai pamirštami. Jūrininkai sako, kad dalis atlyginimų mokama galbūt tik tiems, kurie dirba laivuose, nes kitaip jie atsisakys parplukdyti laivus ar toliau dirbti. Kitaip sakant, moka tik dėl to, kad išvengtų maišto laivuose, ir visiškai nepaisoma Darbo kodekso.

"Ar nors vienas Susisiekimo ministerijai pavaldžių įmonių darbuotojas yra 8 mėnesius negavęs atlyginimo? Ar kas nors Susisiekimo ministerijoje, Vyriausybėje gali paaiškinti, kaip reikia išlaikyti šeimą, vaikus, kaip susimokėti komunalinius mokesčius, nusipirkti maisto parduotuvėse negaunant darbo užmokesčio?" - rašoma redakcijai adresuotame laiške.

"Nesuprantu, kaip susisiekimo ministras ramia sąžine gali sakyti "Pakentėkite dar truputį". Žmonės jau kenčia po 8 mėnesius, kiek dar galima kentėti. Juk yra šeimų, kur dirba tik vienas jūrininkas. Joms jau kaupiasi skolos už butus, kitus mokesčius", - kalbėjo kitas jūrininkas.

"Nori išprievartauti valstybę"

Sigitas DOBILINSKAS, LJL generalinis direktorius

Dabar visi stengiasi pagriebti kas ką gali, o pinigų nėra. Antstoliai man pridėjo areštų ir jeigu jie galvoja, kad dėl to iš karto atsiras pinigėlių, labai apsirinka. Kitaip tokių veiksmų, kaip bandymu išprievartauti valstybę nepavadinčiau. Tas daroma Amerikoje, dar daroma ir čia. Taip, kad visi pulsime ir laimėsime, nebus. Kas kad areštuojami laivai, jie - banko. Pagal Lietuvos bankroto įstatymą, pirmiausia turtas atitenka tam, kam įkeistas. Pirmiausia pinigai būtų išmokėti pagal tą įkeitimą.
Mes tik paskelbėme, kad "Deltuvai" reikia surasti krovinį, kad ji turi išplaukti uždirbti pinigų. Apie jos areštą dar nežinau išsamios informacijos. Šiandien (vakar. - Autor. past.) buvau banke, vedėme derybas. Bankas atidėjo visus mokėjimus iki kitų metų. Dabar pirmiausia mokėsime pinigus žmonėms. Skolas reikia mokėti, niekas nesako, kad nereikia. Tam ir "Lietuvos geležinkeliai" įtraukti į procesą, kad būtų mokamos skolos. Paskola gauta pirmiausia tam, kad būtų išgelbėti žmonės. Įmonė turi pradėti dirbti, kad galėtų atsiskaityti su darbuotojais.
Svarstome visus variantus, kaip kompanija galėtų pradėti dirbti. Pinigus reikia uždirbti, niekas veltui jų nedalina. Tačiau dabar visi pasiuto dėti areštus. Dėl to, kad laivai bus areštuoti, pinigų į sąskaitą tikrai neįkris. Mes ruošiamės mokėti pinigus žmonėms ir norime mokėti, bet pirma juos turime uždirbti. Pirmiausia mokėjome įguloms, kurios dirba, nes niekas kitas, o tik žmonės turi uždirbti pinigų. Suprantu, kad nuskriaustas žmogus, kuris sėdi krante. Ateina pas mane žmonės, išdirbę 25 ir daugiau metų. Mes mokėsime ir jiems, bet turi ateiti pinigėliai.
Su laivų įgulomis mes praktiškai jau atsiskaitėme, pinigai pervesti. Rytoj (šiandien. - Autor. past.) gaus visos likusios įgulos.