Investicijos
"Vakarų eksprese" jau buvo rašyta, kad vienas svarbiausių klausimų šeštadienį vykusiame Klaipėdos valstybinio jūrų uosto plėtojimo tarybos posėdyje - Klaipėdos valstybinio jūrų uosto 2008-2013 metų investicijų programos tvirtinimas. Palyginti su ta programa, kuri šiam laikotarpiui buvo patvirtinta 2006 m., ji yra gerokai pakeista. Vietoj planuotų daugiau kaip 740 milijonų litų dabar numatoma investuoti 1 milijardą 176 milijonus litų. Tai reikėjo padaryti dėl išaugusių statybos darbų kainų ir uosto krovos kompanijų norų.
Pasak Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinio direktoriaus Sigito Dobilinsko, teko peržiūrėti kai kuriuos projektus ir jų įgyvendinimą atidėti vėlesniam laikui, pavyzdžiui,97-100 krantinių, 143 krantinės pratęsimą ir t. t. Užtat posėdyje sulaukta didelių diskusijų, nes kiekviena kompanija nori, kad jos naudojamoje teritorijoje būtų skirtos kuo didesnės Uosto direkcijos lėšos tiek krantinių rekonstrukcijai, tiek gilinimo prie jų darbams.
Tarp stambiausių objektų, numatytų minėtoje programoje, - Šventosios uosto, keleivių ir krovinių terminalo (130 mln. Lt, planuojama pradėti krantinių ir pirso statybos darbus šiemet), 144 krantinės, jūrų krovos kompanijos "Bega" 66-67 krantinių statyba. Žemsiurbės įsigijimui skirta 60 mln. Lt. Beje, vien šiemet valymo darbams uoste išleista 14 mln. Lt. Gilinimo darbams numatyta apie 80 mln. Lt, didelė dalis lėšų bus panaudota šiemet.
Susidariusi situacija reikalauja keisti įstatymus ir sudaryti galimybes pačioms kompanijoms investuoti lėšų į krantines, o paskui joms tai kompensuoti.
AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos (KLASCO) valdybos pirmininkas Bronislovas Lubys piktinosi, kad 7-9 krantinių rekonstrukcija, dabar jau vadinama garbės skola, atiduodama tik prasidėjus 11 metams. Jo netenkina ir tokie dalykai, kai suprastruktūra įrengta, t. y. pastatytas sandėlis, o geležinkelis iki jo dar nenutiestas. Pasak jo, keisti įstatymus ir leisti pačioms kompanijoms statyti suderinus, žinoma, su Uosto direkcija, yra absoliuti būtinybė.
"Vakarų ekspreso" inf.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą