Griaus prastos būklės pirsą

Šioje teritorijoje esantis prastos būklės pirsas bus griaunamas, UAB "Kamineros krovinių terminalo" krantinės bus gilinamos.

Uosto direkcija rengiasi ateityje rekonstruoti tris krantines (117-119), o tris krantines (114-116) - griauti. Pastarosiomis, t. y. vadinamuoju pirsu, ir 117 krantine šiuo metu naudojasi Uosto direkcijos laivyno bazė. Anksčiau toje teritorijoje buvo įsikūrusi žvejybos bendrovė "Senoji Baltija".

Pasak Uosto direkcijos infrastruktūros direktoriaus Gedimino Zumaro, pirsas yra prastos būklės ir jau seniau nurašytas Vyriausybės nutarimu, tad bus griaunamas. Dėl šios priežasties šalia jo esanti 117 krantinė pailgės. Tačiau nei gylis prie jos, nei plotis nebus keičiami.

118-119 krantinėmis dabar naudojasi UAB "Kamineros krovinių terminalas" (anksčiau jomis naudojosi bankrutavusi UAB "Klaipėdos hidrotechnika"). Šios krantinės bus rekonstruojamos "Kamineros" pageidavimu. Jau rengiamas projektas, kad gylis prie šių krantinių būtų padidintas nuo 10 m iki 10,8 m. Bendrovės vadovybė tikina, kad jeigu galėtų švartuoti didesnius laivus, ji pritrauktų naujų krovinių. Šiam projektui jau gauta teigiama ekspertizės išvada. Maždaug po dviejų mėnesių turėtų būti gaunamas statybą leidžiantis dokumentas ir tada šiems darbams atlikti bus skelbiamas konkursas. Rangovą tikimasi turėti trečią ketvirtį.

Planuojama parinkti vieną rangovą tiek krantinėms rekonstruoti, tiek pirsui griauti. Nors teritorija naudojasi skirtingi naudotojai, tačiau darbų apimtis nebus itin didelė. Tikimasi, kad tokiu atveju statybos darbai kainuos pigiau nei skelbiant du atskirus konkursus.

Uosto direkcija neatsisako planų iškelti savo laivyno bazę į kitą vietą. Pasak G. Zumaro, šiuo metu jau atplėšiami vokai dėl naujo Uosto direkcijos laivyno bazės pastato statybos. Jis bus statomas prie žvejų uostelio esančiame laisvame sklype, netoli karo laivų flotilės. Dabartiniai pastatai Uosto direkcijos bazėje yra energetiškai neefektyvūs. Šiandien naudojami keli pastatai, tačiau, pasak G. Zumaros, visas atliekamas funkcijas galima optimizuoti ir sukelti į mažesnį plotą. To dėka tikimasi mažinti išlaidas energetiniams resursams. Teigiama, kad rekonstruoti laivyno bazės teritorijoje esančius prastos būklės pastatus, dvelkiančius gūdžiu sovietmečiu, neapsimoka.

Uosto direkcijos laivai galės švartuotis prie naujosios bazės krantinių, o kur bus laikomi kitų institucijų laivai, kurie dabar priimami Uosto direkcijos laivyno bazėje, turės pasirūpinti jos pačios.