Iš Baltijos jūroje užsidegusio Lietuvos kelto "LISCO Gloria" ekspertai ketina išpumpuoti 230 tonų vandens, praneša Vokietijos agentūra "dapd".
Vanduo, kuris buvo naudojamas gesinimui, turi neigiamos įtakos prie Danijos Langelando salos stovinčio kelto stabilumui. Vokietijos žinybų ir draudimo ekspertams kol kas neleidžiama patekti į laivą. Anksčiausiai savaitgalį "LISCO Gloria" nuodugnesniam tyrimui bus nutemptas į Fajardo laivų statyklą Danijos Odensės mieste, ketvirtadienį sakė Danijos laivyno atstovas Kenetas Nylsenas (Kenneth Nielsen). Jis pridūrė, kad tai optimistinė prognozė.
Kelte esantis vanduo, anot K. Nylseno, trukdo gesinti apatiniuose deniuose dar rusenančias liepsnas. Jis paminėjo ketvirtąjį denį, kuriame ypač suku kovoti su ugnimi. Be to, išsiurbus vandenį, bus padidintas laivo stabilumas.
Ugnis ir gesinimo vanduo nepadarė žalos penktadaliui gabentų sunkvežimių ir vilkikų, ketvirtadienį sakė keltą aptarnaujančios bendrovės DFDS atstovas Gertas Jakobsenas (Gert Jakobsen). Tačiau jie esą galėjo nukentėti nuo dūmų.
Bendrovės ekspertai kol kas negali patekti į laivą. "Tai pernelyg pavojinga", - sakė G. Jakobsenas. Problema yra ir toliau labai aukšta temperatūra kelte
"LISCO Gloria" Baltijos jūroje užsiliepsnojo po sprogimo spalio 9-ąją. Evakuoti visi 236 keleiviai ir įgulos nariai.
Tu tarpu DFDS paskelbė suradusi keltą, pakeisiantį nelaimę patyrusį "LISCO Gloria". Greičiausiai nuo sekmadienio maršrutu Kylis-Klaipėda kursuos iš švedų laivybos bendrovės "Stena RoRo" išnuomotas keltas "Baltic Amber". 2007 statytas laivas maždaug atitinka "LISCO Gloria" pajėgumus.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą