Keltininkai piktinasi mokama automobilių aikštele

SOS

Redakcija gavo AB DFDS LISCO laivo "LISCO Patria" 31 įgulos nario pasirašyta laišką. Jame piktinamasi tuo, jog nuo rugsėjo 4 d. jie nebegali AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos (KLASCO) Jūrų perkėlos terminale (JPT) statyti savo asmeninių automobilių ir yra priversti juos palikti mokamoje aikštelėje prie terminalo teritorijos.

Jų apskaičiavimu, priversti laikyti savo automobilius apmokestinamoje aikštelėje, kurioje taikomi Klaipėdos mieste neregėti įkainiai - 6 Lt už automobilio stovėjimą parą, per mėnesį jie prarastų apie 180 Lt.

Įgulos nariai pabrėžia, jog į Jūrų perkėlos terminalą (buvusią Tarptautinę jūrų perkėlą) nekursuoja visuomeninis transportas, išskyrus 1 A maršruto autobusą, tačiau ir jo grafikas nėra pritaikytas keltų, kurie švartuojami toje perkėloje, darbuotojų poreikiams. Vienintelis būdas jiems pasiekti darbo vietą - važiuoti savo automobiliais.

Įgulos nariams atrodo, kad KLASCO, būdama monopolininkė, nori gauti papildomų pajamų kitų įmonių darbuotojų sąskaita. "Kadangi visi mūsų bandymai kovoti su monopolininkais nedavė rezultatų, prašome žiniasklaidos pagalbos sprendžiant šią problemą", - rašoma laiške. Beje, JPT teritorijoje dirba ir antrinė DFDS LISCO kompanija UAB Laivyno technikos priežiūros bazė, ir muitininkai, ir pasieniečiai. Taigi problema liečia ne tik keltų įgulas.

Siekia užtikrinti saugumą

Pakomentuoti situaciją paprašėme KLASCO generalinį direktorių Valentiną Greičiūną ir gavome tokį atsakymą: "JPT naudotojai diskutavo ir nagrinėjo klausimus, kaip įgyvendinti Šengeno reikalavimus, daugiau kaip du mėnesius. Apie numatomas priemones, tarp jų - nutraukiamą individualaus transporto įvažiavimą į teritoriją, buvo informuoti suinteresuotų tarnybų ir uosto organizacijų vadovai.

JPT teritorijos perimetru rūpinasi saugos bendrovė "Budrus sakalas". Ji paskirta atsakinga už šalia JPT vartų atidarytos 130 vietų mokamos aikštelės naudojimą. Pažymėtina tai, kad nuo šiol išvykstantys keltų keleiviai turės galimybę palikti automobilius saugomoje vietoje prie pat uosto.

KLASCO darbuotojai į aikštelę automobilius stato nemokamai, su DFDS LISCO ir kitomis JPT teritorijoje veikiančiomis įmonėmis ieškoma tinkamiausio sprendimo.

Manome, kad kiekviena organizacija turėtų pasirūpinti darbuotojais pagal galimybes: vežti organizuotai tarnybiniu transportu ar apmokėti individualių automobilių saugojimo paslaugą.

Permainomis nesiekiama pasipelnyti, jų tikslas - įdiegti tarptautines uostų saugumo normas ir užtikrinti gerą mūsų uosto reputaciją."

Bando aptarti situaciją

DFDS LISCO Komunikacijos ir reklamos skyriaus vadovas Vaidas Klumbys "Vakarų ekspresui" sakė, jog ši problema, atsiradusi dėl atitinkamo KLASCO sprendimo, DFDS LISCO vadovybei žinoma. Pasak jo, šiuo metu DFDS LISCO valdžios atstovai bando aptarti susidariusią situaciją su KLASCO vadovybe.

Valentinas UBAS