Priėmimo komisijos pirmininkė Regina Šolienė vakar sakė turinti dar daug darbo, o kol jis nebaigtas, negalinti nieko komentuoti. Komisijos nariai vertina viską - žiūri ir vizualiai, ir tikrina pagal dokumentus - ar statinys stovi savo vietoje, ar įvairūs gaminiai turi sertifikatus, ar viskas atlikta taip, kaip numatyta projekte, ir t. t. Pasak pirmininkės, pagrindinis darbas - dokumentai. Per 5 dienas iš visų komisijos narių tikimasi gauti atsakymus ar pastabas.
DARBAS. Pastato viduje jau dirba Valstybinės priėmimo komisijos nariai.
"Unikalioje vietoje, ant Šiaurinio rago kyšulio, atsiradęs pastatas atrodo moderniai ir gražiai. Manau, jis įsiliejo į istorinę aplinką. Klaipėdai labai trūko tokių vietų, kuriose žmonės žiemą vasarą galėtų jaukiai pasėdėti, gerti kavą ir žiūrėti, kaip plaukia laivai. Galimybės svečiams parodyti tokią erdvę bet kokiu oru tiesiog nebuvo. Ant pastato stogo yra įrengta lauko terasa, kurioje irgi bus galima grožėtis laivais.
Pastatas pastatytas su išmone, projekto autorius reikėtų pagirti - išlaikytas klaipėdietiškas stilius, pastatas yra modernus, bet nerėžia akies. Viskas subalansuota - unikali vieta, unikalus sprendimas", - sakė Klaipėdos miesto vyriausiasis architektas Almantas Mureika.
DERĖJIMAS. Atsiradęs naujasis "Smiltynės perkėlos" keleivių aptarnavimo pastatas išryškino metalinio stulpo "grožį".
Prašo nugriauti stulpą
Medinis pastato kampas primena ir burę, ir bakeną. Jau juokaujama, kad naujasis "Smiltynės perkėlos" pastatas keleiviams aptarnauti Šiauriniame rage primena mažą bažnytėlę. Pastatą pradėjus eksploatuoti visos tvoros bus nuimtos, kasos perkeltos į pastato vidų, o išorėje bus tik 4 automatinės kasos. Pats pastatas ir lauko terasa ant stogo naktį bus gražiai apšviesti.
Visos infrastruktūros, ne tik pastato pastatymas, įrengimas kainavo apie 4 mln. Lt. Pasak AB "Smiltynės perkėla" generalinio direktoriaus Dariaus Butvydo, iš esmės tai plyno lauko investicija. Keleivių pastatas yra tik viena projekto dalis, o juk reikėjo nutiesti ir komunikacinius tinklus, įrengti lietaus nuotekų įrenginius, pastatyti siurblines, pakeisti visą aikštelės dangą, šiek tiek paplatinti pačią aikštelę ir kt.
Priminsime, jog konkursas dėl statybos darbų rangovo parinkimo buvo apskųstas teismui, tad projekto įgyvendinimas užsitęsė mažiausiai 10 mėnesių.
"Tai trejų metų projektas. 2010-ųjų pavasarį ėmėme aiškintis dėl infrastruktūros Šiauriniame rage įrengimo sąlygų. Paskui vyko projektavimas, beveik metus bylinėjomės ir metus objektas buvo statomas. Pagaliau turime rezultatą. Jeigu viskas bus gerai, duris atversime gal net šią savaitę", - kalbėjo D. Butvydas.
Pasidomėjus, kam priklauso prie naujojo pastato nederantis metalinis stulpas, D. Butvydas atsakė, jog ant jo yra Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos vaizdo kamera. Pasirodo, "Smiltynės perkėlos" vadovas jau kreipėsi į Uosto direkciją su pasiūlymu perkelti kamerą kur nors kitur, kad ir ant bendrovės naujojo pastato, o tą stulpą nugriauti. Kol kas atsakymo iš Uosto direkcijos dar negauta.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą