Krovinių terminalas toliau plėsis

Uosto kompanijose

Krovinių terminalas - vienintelė Klaipėdos uosto kompanija, įdiegusi tris tarptautinius standartus atitinkančias vadybos sistemas - numato didinti krovos apimtis bei plėsti rezervuarų parką.

Didžiausios uosto krovos bendrovės Klaipėdos jūrų krovinių kompanija ("Klasco") valdomas Krovinių terminalas (KT), per kurį savo produktus gabena tarptautinė naftos kompanija "Vitol", pernai gavo 53,4 mln. litų pajamų. Lyginant su 2006-ųjų dešimties mėnesių veikla (terminalas pradėjo veikti kovą), kai buvo uždirbti 36,2 mln. litų, kompanijos pajamos išaugo 47,5 proc.

"Klasco" valdybos pirmininkas, "Achemos" grupės prezidentas Bronislovas Lubys KT veiklos rezultatus vertina teigiamai. Anot jo, artimiausiu metu KT su "Vitol" pasirašys dar vieną 3 metų trukmės bendradarbiavimo kontraktą. B. Lubys prognozuoja, kad per šiuos metus KT krova išaugs apie 10 proc.

Pritraukė, o ne atėmė

"Iš moralinės pusės svarbiausia yra tai, kad Krovinių terminalas neatėmė nė vienos tonos naftos produktų iš kaimynystėje veikiančios bendrovės "Klaipėdos nafta". Prieš pradedant įgyvendinti šį projektą būtent dėl tokių abejonių nemažai valdininkų ir net ministrų nebuvo itin sužavėti šia idėja ir baiminosi dėl valstybinės "Klaipėdos naftos" likimo", - sakė "Klasco", kuriai priklauso 100 proc. KT akcijų, valdybos pirmininkas B. Lubys.

2007-aisiais KT perpylė 1,9 mln. tonų naftos produktų (2006-aisiais - 1,3 mln. tonų). Didžioji dalis jų atkeliauja geležinkelio cisternomis, taip pat atplukdoma tanklaiviais.

Pasak B. Lubio, neseniai vykusio jo ir "Vitol" prezidento susitikimo metu buvo sutarta dar trejiems metams pratęsti vadinamąją "take or pay" sutartį dėl KT paslaugų.

Numatoma, kad šiemet krova KT turėtų padidėti maždaug 10 proc. lyginant su 2007 metais.

Pasak B. Lubio, planuojama ir tolesnė KT plėtra.

"Iš "Lietuvos jūrų laivininkystės" nupirkome sandėlį, stovėjusį šalia mūsiškio. Ten numatome statyti naujas talpyklas", - teigė "Klasco" valdybos pirmininkas.

Reikia gylio

Praėjusiais metais KT pakrovė ar iškrovė 83 įvairaus dydžio tanklaivius, tarp jų - 28 "Panamax" tipo laivus. Pasak KT generalinio direktoriaus Audriaus Paužos, dėl to, kad šiuo metu ties KT nuomojamomis krantinėmis yra tik 14 metrų gylis, kompanija atplaukiančius "Panamax" tipo tanklaivius gali pakrauti tik 80-85 proc.

"Uosto direkcija žada, kad jau balandį bus pagilinta iki 14,5 metro. Gerai bu, jei šis gylis atsiras ir vasarą, tada tanklaivius pakrausime 90 procentų. Nors iš tikrųjų Klaipėdos uoste ties pirmosiomis krantinėmis reikėtų užtikrinti 15 metrų gylį", - sakė B. Lubys.

Saugumas ir kokybė

"Praėjusieji metai patvirtino, jog bendrovė gali sėkmingai dirbti tarptautinėje rinkoje, - teigė A. Pauža. - Negavome pretenzijų iš partnerių, nes nesugadinome nė tonos krovinio, įvykdėme visus savo įsipareigojimus."

Po pernai įmonėje įvykusio nedidelio incidento - spėjama, kad dėl žaibo iškrovos automatiškai neužsidarė viena sklendė ir kraunant tanklaivį į terminalo teritoriją iš rekuperacinės sistemos ištekėjo benzino - buvo dar labiau sustiprintos KT technologijos.

Koncerno "Achemos grupė" investicijos į šį terminalą siekia 130 mln. litų, iš jų - beveik 25 proc. skirta aplinkosaugai ir saugiai veiklai užtikrinti. KT šviesiųjų naftos ir chemijos produktų krovos terminalas yra vienas moderniausių rytinėje Baltijos jūros pakrantėje. Jo metinis pajėgumas - daugiau nei 2 mln. tonų.

Pasak B. Lubio, investuojama ne tik į technologijas, bet ir į žmones.

"Krovinių terminalo darbininkų algų vidurkis šiuo metu siekia apie 3 500 litų. Tai - daugiau nei vidutinis atlygis Klaipėdos uosto krovos kompanijose", - sakė B. Lubys.

Anot A. Paužos, šiuo metu bendrovėje dirba 59 žmonės. Jiems algos didės ir šiemet.

Vieninteliai uoste

Praėjusį penktadienį audito bendrovės "Lloyd's Register Quality Assurance" atstovai KT vadovams įteikė sertifikatus, liudijančius, kad įmonė įdiegė integruotą vadybos sistemą pagal tarptautinius ISO ir OHSAS standartus. Tai oficialiai patvirtina, jog terminalo veikla atitinka visus tarptautinėje rinkoje galiojančius saugos bei patikimumo reikalavimus.

"Bendrovė nuo pirmųjų veiklos dienų siekė užtikrinti aukštą teikiamų paslaugų kokybę, rūpintis aplinkosauga, kurti ir palaikyti saugią bei sveiką darbo aplinką, - teigė A. Pauža. - Įdiegtos vadybos sistemos klientams garantuoja, kad esame atviri, saugūs, pažangūs ir laikomės tarptautinėje rinkoje galiojančio verslo garbės kodekso."

KT įdiegė integruotą vadybos sistemą, atitinkančią tris tarptautinius standartus: kokybės vadybos pagal ISO 9001:2000, aplinkos vadybos pagal ISO 14001:2004, darbuotojų saugos ir sveikatos vadybos pagal OHSAS 18001:2007.

KT yra pirmoji bendrovė Lietuvoje, įdiegusi naujausią, 2007-ųjų metų, OHSAS standarto versiją. Pasak Lietuvos jūrų krovos kompanijų asociacijos prezidento Aloyzo Kuzmarskio, KT yra vienintelė Klaipėdos uosto kompanija, įdiegusi tris vadybos sistemas vienu metu.

Martynas VAINORIUS