Maždaug prieš dvejus metus buvo patvirtintas AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijos (KLASCO) nuomojamos teritorijos detalusis planas. Jame vietoj to bokšto yra numatytas naujas užstatymas. Taigi, pagal detalųjį planą, bokštas turėtų būti nugriautas.
Tačiau, KLASCO atstovų teigimu, tai esąs Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos turtas, nebenaudojamas kelerius metus, tad kompanija bokšto likimo klausimo spręsti neturi teisės.
Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos Plėtros skyriaus viršininkas Algimantas Kungys sakė, jog direkcija šiame bokšte neturi jokių tikslų.
"Jeigu jis pradės trukdyti KLASCO, jeigu sutarsime su šia kompanija, gal tada ir nugriausime. Arba ne", - juokavo A. Kungys. Jo manymu, nereikės ilgai laukti, kol jis pradės trukdyti KLASCO įgyvendinti tam tikrus planus.
"Iš KLASCO neturime jokių prašymų ar skundų, kad jis trukdytų", - sakė Uosto direkcijos infrastruktūros direktorius Algirdas Kamarauskas.
Direkcija bokštą su pastatu prižiūri, jo būklė nėra bloga, jis jokios grėsmės niekam nekelia. Tiesa, pasak A. Kamarausko, bokšto priežiūra minimali.
"Jam nereikalingas šildymas, žmonių tame pastate nėra. Jo ir saugoti nereikia, jis uosto teritorijoje, benamių neturime, tad praktiškai nepatiriame jokių išlaidų", - teigė jis.
Jeigu KLASCO pareikštų, kad bokštas trukdo, reikia manyti, prasidėtų derybos, nes veltui, ko gero, Uosto direkcija savo pastato negriautų.
"Jei atsiras poreikis, diskutuosime, kaip tą žemės plotą, esantį po minėtais pastatais, būtų galima panaudoti krovos ar kitokiems poreikiams", - sakė uosto infrastruktūros vadovas.
LET iš šio bokšto teko išsikraustyti todėl, kad jai būnant krovos zonoje "eterį" užstodavo kranai ir laivų eismo operatoriai radaruose nematydavo viso vaizdo. Paskutiniai specialistai iš šio bokšto buvo iškeldinti 2011 metų liepą.
Prieš kelerius metus Kopgalyje, šalia Valstybės sienos apsaugos tarnybos Pasienio apsaugos rinktinės užkardos, buvo pastatytas ažūrinis LET bokštas, kainavęs per 1 mln. Lt.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą