"Lietuva" - tarptautinės regatos šauklė

Buriavimas

Tai, kad kitąmet klaipėdiečiai galės grožėtis daugybe gražių burlaivių, dalyvausiančių tarptautinėje didžiųjų burlaivių regatoje "The Tall Ships' Races", - nemažas ir jachtos "Lietuva" indėlis.

Viena iš šios regatos taisyklių, tos šalies uosto, į kurį užsuka lenktynių dalyviai, jachta privalo kasmet dalyvauti regatoje, o 50 proc. jos įgulos sudaryti jaunimas nuo 17 iki 25 metų. "Lietuva" šiemet ne tik dalyvavo, bet ir tarp savo klasės laivų buvo pripažinta absoliučiai greičiausia jachta, nors laivui jau 33 metai. Pirmose varžybose tarp 57 laivų "Lietuva" buvo 25, antrose tarp 74 laivų - 21. Kokia šios jachtos įgula, kodėl jauni žmonės renkasi buriavimą?

Pusė pergalės - kokės

Klaipėdietė Martina "Lietuvoje" ėjo koko pareigas. Ji nuskrido į Liverpulį (Didžioji Britanija) ir jos kelionė prasidėjo liepos 17 d. Mergina dalyvavo abiejuose regatos etapuose bei kartu su jachta parplaukė į Klaipėdą rugpjūčio 29 d. Paklausta, kas jai buvo sunkiausia tokioje kelionėje, atsakė: "Naktis į penktadienį. Labai sunku, kai jau matai krantą ir negali nuplaukti iki jo. Suplėšėme beveik visas bures, kurias turėjome."

Jai didžiausią įspūdį padarė Norvegija. Sunkiausias buvo antras varžybų etapas, ir gikas nukrito, ir daugiau bėdų nutiko. Nepaisant to, Martina ketina toliau buriuoti ir kitąmet vėl dalyvauti tarptautinėje regatoje. Su "Lietuva" ji bendrauja jau trečius metus ir trečią kartą dalyvavo regatoje. Ši buvo sunkiausia: ir ilgiausia, ir buvo du varžybų etapai. "Akimirkos, kai pirmas kerti finišo liniją pačios smagiausios", - sako Martina.

Įgula savo koke buvo patenkinta. "Pati nuostabiausia virėja. Mes jai dainas dainuodavom ir per pietus, ir po pietų. Jai priklauso pusė mūsų pergalės", - sakė įgulos narys Tomas.

Vilnietę Simoną (kairėje) ir klaipėdietę Martiną paviliojo burės

Vilnietė Simona regatoje nedalyvavo. Ji nuskrido į Den Helderį (Nyderlandai), kuriame finišavo pasaulio didžiųjų burlaivų regata "The Tall Ships' Races", ir su jachta "Lietuva"plaukė į Klaipėdos uostą todėl, kad labai mėgsta buriuoti. Jos kelionė truko 6 dienas. "Ketvirtadienis - labai sunki diena. Buvo labai aukštos bangos, ėjome su visomis burėmis. Prieš pat Klaipėdą, kai ketinome įplaukti į uostą, į skutus suplyšo grotas. Ant stačios bangos teko jį nuimti, o bangos pylė per bortą. Paskui net laivas sulūžo. Buvo daug rūpesčių, nerimo ir baimės. Vėliau su štorminiu stakseliu migravome Palangos link ir atgal iki ryto. Tada susišnekėjome su laivais, jie pranešė, kad bus silpnesnis vėjas ir galėsime įeiti į uostą", - įspūdžius pasakojo Simona.

Ji plaukioja daug metų, tačiau nemano galinti sakyti, kad buriuoja iš tikrųjų, nes tam reikia turėti daug fizinių jėgų. Burę kartais vyrai trise kelia įsiręžę. Pasak Simonos, moteris tokiame dideliame laive kaip "Lietuva" gali tik pagelbėti.

Būsimas politologas

Klaipėdietis Tomas studijuoja politologiją, šiemet baigia antrą kursą, gal pavyks jam įveikti ir visus keturis. Jis dalyvavo antrame regatos etape, kai buvo plaukiama iš Norvegijos į Nyderlandus. Įspūdžių patyrė labai daug, nes tai pirmoji jo pažintis su jūra, su jachta. "Buvo daug pirmųjų kartų, daug įveiktų situacijų, peržengimų per patį save, pavyzdžiui, reikėjo lipti ant bako. Buvo situacijų, kai privalėjau padaryti ir nebuvo kada bijoti. Galbūt tai ir elementarūs dalykai, pavyzdžiui, burių pakėlimas ir nuleidimas, tačiau iki tol į jūrą neplaukusiam žmogui - tai iššūkis", - "Vakarų ekspresui" pasakojo Tomas.

Pasak jo, buriavimas jį susirado pats - priėjo draugas ir pasakė, kad yra galimybė tapti "Lietuvos" įgulos nariu.

Paklaustas, kas jam įsiminė per regatą, Tomas atsakė: "Vaizdai įsiminė, kas be ko. Bet labiausiai nustebino tai, kad visiškai skirtingų žmonių komanda gali dirbti dėl vieno tikslo. Tai mane sužavėjo. Buvo visko, ir pykčio, bet jis greitai nusipučia su vėju.

Po kelionės labiausiai norisi susitikti su artimaisiais, drauge, mama... Krante žmonės traukia.

Per audrą, kadangi įgula buvo pavargusi, kai kurie žmonės šiek tiek miegojo. Kadangi nebuvome labai išrankūs, sugebėjome numigti ir ant šlapių burių."

Žmonės nepalūžo

Pasak "Lietuvos" kapitono Osvaldo Kudzevičiaus, visi vėjai yra sėkmingi, jeigu pasirenki tinkamas bures ir žmones. Pastarasis "Lietuvos" žygis su nuotykiais: ir burės plyšo, nebuvo lengva ir paskutinę naktį grįžtant jau į savąjį uostą. Užklupo 4,5 m aukščio bangos, o įgula išvargusi, tad Osvaldas taip ir nesumerkė akių.

Ir pačioje regatoje buvo sunku."Ji išskirtinė "Lietuvai" tuo, kad ir labai nesisekė, ir kartu sekėsi. Nesisekė, kad laivas lūžo, o pasisekė tuo, kad nepalūžo patys žmonės. Rezultatai puikūs: pirmose varžybose antri savo klasėje, antrosiose - penkti, bet, susumavus abiejų rezultatus, savo klasėje pirmi. Buvo vertinamas trumpiausias distancijoje sugaištas laikas.

Regatoje dalyvaujančios jachtos buvo suskirstytos į 4 klases."Lietuva" buvo D klasėje. C klasėje buvo lygiai tokie pat laivai, tačiau jie nenaudoja spinakerio, tik tuo ir skyrėsi", - pasakojo kapitonas.

Osvaldas perėmė "Lietuvą" Liverpulyje. Grįžus iš regatos, reikės remontuoti du mėnesius Klaipėdoje nebuvusi laivą, ir ruoštis dalyvauti vietinėse varžybose.

Valentinas UBAS