Padaugėjo piratų vykdomų laivų užpuolimų.

Tarptautinė transporto darbuotojų federacija (ITF) praneša, jog pernai pasaulyje buvo užregistruoti 370 piratų išpuolių laivuose. 2001-aisiais buvo užregistruoti tik 335. Efektyviausia priemonė siekiant užkirti kelią piratams patekti į laivą tebėra budinčių jūrininkų budrumas.

Piratai paženklino ir Lietuvos laivas

Beveik prieš penkerius metus, 1998 m. gegužės 10-osios naktį, piratai Indijos vandenyne buvo užpuolę AB "Lietuvos jūrų laivininkystė" motorlaivį "Algirdas". Laivas plaukė iš Indijos Kalkutos uosto į Singapūrą ir gabeno 50 mln. JAV dolerių vertės krovinį. Likus keliems šimtams jūrmylių iki Singapūro, naktį, 3 val., prie laivagalio priplaukė kateris. Kaip užpuolikai įlipo į laivą, niekas iš įgulos narių nepastebėjo.
Laivo kapitonas Vladimiras Cvelovas, kuriam į krūtinę buvo įremtas peilis, į kurį buvo nukreipti pistoletai, buvo priverstas kviesti įgulos narius ant tiltelio pagal sąrašą. Visi jie buvo sumušti. Antrasis kapitono padėjėjas Aurimas Šarachovas, pradėjęs bėgti, buvo peršautas, jo plaučiuose buvo įstrigusi kulka. Visi įgulos nariai liko gyvi, laivas buvo apiplėštas, o krovinio pasiimti užpuolikai nespėjo.

Pavojingiausia zona - Indonezijos vandenys

Tarptautinio nusikalstamumo tyrimo komiteto Tarptautinis jūrų biuras (TJB) pateikė ataskaitą apie piratų išpuolius ir ginkluotus laivų užpuolimus nuo 2002 sausio 1 iki gruodžio 31 d. Per šį laikotarpį buvo surengti 370 laivų užpuolimų. 136 iš jų piratai buvo ginkluoti peiliais, 68 - šaunamaisiais ginklais, 49 - kitais ginklais. Daugiausia laivų užpuolimo atvejų įvykdyta jiems stovint nuleidus inkarus.
Daugiausia piratavimo incidentų, net 103, įvyko Indonezijoje. Tai sudaro daugiau kaip vieną ketvirtadalį pasaulyje užregistruotų piratų išpuolių. Jau daugelį metų Indonezijos vandenys tebėra pavojingiausia zona. Jeigu Indonezijos valdžia nesiims rimtų priemonių sprendžiant šią problemą piratų išpuoliai čia bus tęsiami.
Antroje vietoje pagal piratų užpuolamus laivus yra Bangladešas. Čia pernai užregistruoti 32 atvejai. Trečioji vieta atitenka Indijai. Tačiau šioje šalyje dėka organizuotų nuolatinių budėjimų teritoriniuose vandenyse išpuolių skaičius sumažėjo. 2001 m. Indijoje jų buvo 27, o 2002 m. - tik 18. Tais metais Malako sąsiauryje ir Malaizijoje užregistruoti attinkamai 16 ir 14 užpuolimų.
Į pavojingiausių regionų dešimtuką, kuriam tenka daugiau kaip du trečdaliai užpuolimų, pateko Nigerija (14), Vietnamas (12), Gajana (12), Ekvadoras (12) ir Adeno įlankos ir Raudonosios jūros regionas (11).

Rekomenduojama nepriartėti prie Somalio krantų

Laivų užpuolimas ir užgrobimas tebėra neišspręsta Somalio problema. Kadangi Somalio valdžia neturi atitinkamos pagalbos teikimo žinybos, piratai laiko užgrobę laivus tol, kol už juos nesumokama išpirka. Tarptautinis jūrų biuras rekomenduoja laivams, kuriems nereikia užsukti į Somalio uostus, nepriartėti prie šios šalies krantų arčiau kaip per 50 jūrmylių, o, esant galimybei, laikytis per 100 jūrmylių nuo kranto. Tarptautinis jūrų biuras įspėja, kad netoli Somalio krantų stovintys inkarą nuleidę arba plaukiantys netoli jos krantų laivai gali būti užgroti iš kranto pusės vienos iš grupuočių.

Pavojingiausi uostai

Remiantis Tarptautinio jūrų biuro pateiktais duomenimis, sudarytas uostų, kuriuose per metus buvo įvykdyta daugiau nei 5 išpuoliai, sąrašas.
Bangladešo uoste Čitagonge - 25 išpuoliai, Indonezijos Balikpapane - 21, Nigerijos Lagose - 12, Indonezijos Samarindoje - 11, Indonezijos Džakartoje/Tandžiung Prioke - 11, Vietnamo Chošimine/Vungtau - 9, Gajanos Džordžtaune - 9, Ekvadoro Guajakilyje - 8, Indonezijos Belavane - 8, Dominikos Respublikos Rio Hainoje - 7, Indijos Čenajuje - 7, Bangladešo Mongloje - 6.
Tarptautinio jūrų biuro ataskaitoje nurodoma, jog kol kas veiksmingiausia priemonė užkertant kelią piratams patekti į laivą yra budinčių laive jūrininkų budrumas.