UAB "Klaipėdos hidrotechnika" patekus į sunkią finansinę padėtį, jos nuomota teritorija uoste tapo balta dėme - galų gale žemės nuoma nebuvo mokama. Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija buvo nutraukusi su bendrove žemės nuomos sutartis už įvairius pažeidimus. Prasidėjo ilgai trukę teisminiai procesai, o iš teritorijos valstybė negavo jokios naudos.
"Šiandien jau yra naujas tos teritorijos nuomotojas, atėjęs teisiniu keliu. UAB "Kamineros" krovinių terminalas" išpirko turtą toje teritorijoje ir pagal teisės aktus ši bendrovė turėjo teisę pasirašyti žemės nuomos sutartį su Uosto direkcija. Tai buvo padaryta pernai. Man smagu, kad toje teritorijoje pagaliau pradėjo dirbti normali įmonė, tad grąža iš šios teritorijos vertinant krovos rodiklius dvigubėja. Mokamas ne tik žemės nuomos mokestis, direkcija gauna rinkliavas iš laivų, atplaukusių į šį terminalą", - sakė Uosto direkcijos generalinis direktorius Arvydas Vaitkus.
UAB "Kamineros" krovinių terminalas logistikos verslo ėmėsi nuo 1991 metų. Pernai buvo atlikta šios bendrovės reorganizacija - prie jos buvo prijungta UAB "MABRE LPC", užsiimanti durpių krova.
UAB "Kamineros" krovinių terminalas tęsia jos veiklą, Klaipėdos uoste krauna birius ir fasuotus krovinius, užsiima kita uostine veikla. Ši bendrovė yra Lietuvos jūrų krovinių kompanijų asociacijos, Lietuvos laivybos maklerių ir agentų asociacijos ir asociacijos "Lietuviškos durpės" narė.
Pasak A. Vaitkaus, šiuo metu svarstomas klausimas, kaip reikėtų nutiesti geležinkelio liniją į "Kamineros" krovinių terminalą, be kurios bendrovė negalės didinti krovos apyvartos. Jis neslėpė, kad tai gana sudėtingas klausimas.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą