Per rūką praverčia jūrininko ausys

Gamta ir žmogus

Nors Klaipėdos uostui rūkas didelės bėdos nepridaro, tačiau vakar dėl jo vienam laivui vis dėlto prireikė palaukti leidimo išplaukti.

Planuota, kad su Panamos vėliava plaukiojantis laivas "Global Ocean" nuo Birių krovinių terminalo krantinės išplauks apie 11 valandą, tačiau dėl rūko jis lūkuriavo iki 17 val.

Laikinai Klaipėdos uosto kapitono pareigas einantis Adomas Alekna sakė, kad didesni, sunkiau valdomi laivai esant mažesniam nei 500 metrų matomumui per rūką gali būti nevedami į uostą. Tokiomis sąlygomis plaukiant laivybos kanalu laivavedžių orientacija sumažėja, jie priekyje nemato nei vedlinės, nei bujų. Tačiau atvejų, kai laivai dėl rūko būtų neįvedami į uostą, pasitaiko nedaug. Kad dėl rūko uoste būtų įvykusi avarija, A. Alekna neprisimena.

Ir šiais laikais plaukdami rūke laivai duoda garsinius signalus. Pagal juos galima orientuotis, ar laivas plaukia, ar stovi. Paprastai būna atidarytos tiltelio durys ir klausomasi, ne tik žiūrima į radarą.

Esant rūkui uosto tarnybos darbuotojai būna akylesni - jeigu pasitaiko ilgas laivas, jis stebint palydimas iki pat krantinės, esant reikalui duodamos komandos ar plaukti kairiau kanalo, ar dešiniau. A. Aleknos teigimu, uosto tarnybos stengiasi neužlaikyti laivų.

Beje, vakar dėl rūko tarptautiniame Palangos oro uoste ryte negalėjo nusileisti iš Talino turėjęs atskristi privatus keleivinis lėktuvas. Jis laukė Estijos sostinėje, kol Palangoje išsisklaidys rūkas. Rytinis aviakompanijos SAS reisas į Kopenhagą nepaisant rūko įvyko - lėktuvas sėkmingai išskrido.

Dalia BIKAUSKAITĖ