Investicijos
| 105-106 krantinių, esančių LKAB "Klaipėdos Smeltė", rekonstrukcijai buvo numatyta 10 mln. Lt, o dabar jau reikia 16 mln. Lt. |
Šį pavasarį pabrangus statybos darbų kainoms, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijai teko iš naujo rengti šiemet numatytų pastatyti objektų projektus. Tam sugaišti 2-3 mėnesiai.
Šiemet investicijos į uosto infrastruktūrą bus šiek tiek mažesnės. Jeigu paprastai per metus investuojama apie 100 mln. Lt, tai šiemet - apie 90 mln. Lt.
"2002-2003 metais, kai į statybos veiklą įsitraukė daugiau kompanijų, stipriai krito statybų kainos. Tad mes 2004 metams parengėme labai ambicingą investicijų programą. Ketinome pastatyti kelias krantines atsižvelgdami į žemesnes statybos darbų kainas. Tačiau pavasarį sulaukėme visai kito varianto - šios kainos ženkliai šoktelėjo į viršų. Tad mūsų baigiami projektai pabrango apie 40-50 proc. ir tapo neįgyvendinami dėl pinigų stokos",- sako Uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas.
Pasak jo, tebuvo tik du variantai, iš kurių reikėjo rinktis. Arba atsisakyti kelių objektų, arba iš naujo atlikti projektus skaidant objektų statybą į etapus. Buvo pasirinktas pastarasis. Stengtasi padaryti taip, kad baigus vieną statybų etapą valstybinė komisija galėtų priimti dalį objekto ir kad jis galėtų būti pradėtas eksploatuoti. Tai yra rekonstruojama dalis krantinės taip, kad kompanija toje jos dalyje galėtų pradėti dirbti.
Pasak S. Dobilinsko, atsisakyta statyti tam tikrus sutvirtinimus, krantinės buvo "trumpinamos". Pavyzdžiui, planuota, kad 105-106 krantinių rekonstrukcija kainuos apie 10 mln. Lt, o pasirodė, kad pagal naują projektą joms reikia apie 16 mln. Lt. Todėl reikėjo šį projektą skaidyti į etapus.
Planuota šiemet rekonstruoti 118-119 krantines. Tačiau kol kas bus statoma tik 119 krantinė. Supaprastintas ir 42-osios krantinės projektas. Generalinio direktoriaus teigimu, visi projektai yra sumažinti ir dabar jie, palyginti su pradine programa, yra įvykdyti apie 40 proc. Tačiau dar liko du mėnesiai dirbti. Su darbų rangovais sutarta, jog bus sutrumpintas statybos laikotarpis, tad, pasak S. Dobilinsko, planuotos krantinės kitais metais bus pastatytos laiku.
Iškilo problemų ir dėl gilinimo darbų uoste - rasta daug akmenų, kuriuos reikia iškelti. Beje, nutarta už tą pačią kainą gilinti puse metro daugiau nei planuota. Tai yra turėjo būti gilinama iki 12,5 metro, o gilinama iki 13 metrų.
Valentinas UBAS
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą