Šis skyrelis skiriamas žlugusiam Lietuvos valstybiniam okeaniniam žvejybos laivynui atminti. Humoro ir savikritikos jausmo neturintiems žmonėms jo žinutes skaityti nerekomenduojama. Penktasis triumas (jo mūsų žvejybos laivuose nebūdavo) - vanduo už borto. Taigi visu tuo, kas čia rašoma, tikėti negalima.
Paprastai laivų krikštamotėmis tampa įtakingų šalies vyrų žmonos ar meilužės arba moterys, esančios prie valdžios. Pasitaiko tokių atvejų, kai jos būna tik atvežamos į laivo krikštijimo ceremoniją pasakyti gražių kalbų, o paskui pamiršta laivą su visa įgula visiems laikams.
O štai naujoji prezidentienė Laima Paksienė, didžiausio Lietuvoje laivo "LISCO Gloria" krikštamotė, ištesėjo savo pažadą ir rugpjūčio 6 d. aplankė savo laivą lydima atostogaujančių draugų ir vaikų. Sakoma, jog keltą Paksų šeimai aprodė pats AB "LISCO Baltic Service" generalinis direktorius Artūras Gedgaudas ir net abu kelto kapitonai Andrejus Zamkovojus ir Henrikas Žalandauskas. Prezidento žmona laivo įgulai įteikė savo nuotrauką su autografu, kurioje ji su gėlių puokšte sėdi "LISCO Gloria" kapitono tiltelyje. Pagal jūrines tradicijas krikštamotė turi nerašytą teisę - bet kuriuo metu atvykti į savo krikštytą laivą, ir ji yra visada laukiama viešnia.
"Penktojo triumo" žiniomis, vieno mūsų karo laivo krikštamotė yra daili ponia iš Savivaldybės. Tačiau žiniasklaida dar negavo pranešimų, ar ji lanko savo laivą, ar dovanoja ką nors įgulai.
Beje, kyla klausimas, ar moteris tapusi laivo krikštamote tuo metu, kai jos vyras dar buvo, sakykime, susisiekimo ministru, turi tuo laivu rūpintis ir tada, kai vyras praranda ministro portfelį?
Žodžiu, "Penktasis triumas" prašo atsiliepti laivų, kuriuos užmiršo krikštamotės, kapitonus - padėsime jums jas surasti.
Spaudos atstovai irgi rizikuoja gyvybe
Tikra tiesa tai, kad nors kiek su jūra susijusių kompanijų ar įmonių atstovų spaudai darbas yra labai rizikingas. Tai, kad jie yra mūšio lauke tarp dviejų ugnių, visiems žinoma. Iš vienos pusės tyko jį pasamdęs darbdavys, kad paukštelis čiulbėtų tik tai, kas gerintų kompanijos įvaizdį. Kitoje pusėje lindi amžinai nepasotinama žiniasklaida, norinti išpešti kuo daugiau informacijos. Taigi atstovams spaudai privalu išmokti daug kalbėti ir nieko nepasakyti taip, kaip elgiasi ir kai kurie kompanijų vadovai.
Beje, jeigu žiniasklaidininkai patys ką nors atkapsto, vis tiek kliūna atstovui spaudai, tarsi jis būtų pajėgus vienas kontroliuoti spaudą ir su ja susitarti. Tačiau visa tai tik pusė bėdos.
Visai neseniai AB "Klaipėdos laivų remonto" spaudos globėjui Linui Poškai netgi realiai teko rizikuoti gyvybe. Bepasakodamas "Balticum" televizijos komandai apie tai, kaip nesaugu žmonėms yra vaikščioti kruizinių laivų krantine, prie kurios švartuojami ir karo laivai, nei iš šio, nei iš šio pats ėmė ir įkrito į vandenį. Laimei, jis dar tiek neprikiaulino savo vadovybei, tad buvo pakeltas nuo marių dugno. Tik todėl kad ši profesija yra tokia pavojinga, Uosto direkcija iki šiol neturi atstovo spaudai. Užtat aukotis Tėvynės labui tenka visam Uosto direkcijos Marketingo skyriui.
Neseniai spaudos konferencijoje žiniasklaida užsipuolė direkcijos generalinį direktorių primygtinai reikalaudama, kad Uosto direkcija nusipirktų jachtą.
Kam direkcijai jachtą, jeigu ji vis dar neranda pramoginio laivo, kuriuo galėtų plukdyti užsieniečių delegacijas ir aprodyti uostą? Tam, kad tuo atveju, jeigu Uosto direkcija nusipirktų jachtą, žiniasklaida galėtų rašyti, jog direkcija švaisto pinigus niekams. Tai buvo tik provokacija, o marketingistams po spaudos konferencijos vis tiek atsirado daugiau darbo. Dalykas tas, kad generalinis direktorius susižavėjo idėja 2005 metais prieš Kalėdas įsigyti jachtą ne prastesnę nei turi B. Lubys ar A. Sabonis.
Bresta skandalas
Vakar AB "LISCO Baltic Service" keltas "Klaipėda" iš Mukrano parplukdė labai keista kompaniją - neva autotreilerių vairuotojų, neva žiniasklaidininkų.
Į laivą inkognito prasmukęs "Penktojo triumo" agentas spėjo pranešti, jog, nepatvirtintais duomenimis, nors keltas priklauso LBS, kelionę finansavusi KLASCO. Tai reiškia, kad STT, visa sulindusi į žemę, nebekontroliuoja situacijos jūroje. Pasak agento, netrukus spauda paskelbs skandalą, kuris Lietuvą sudrebins labiau nei žemės dalybos.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą