Trečias galingesnis vilkikas - saugesnė laivyba uoste

Gera žinia

Naujasis Klaipėdos uosto vilkikas "KLASCO-1" pradėjo dirbti lapkričio 17 d. Iki gruodžio 2 d. jis jau buvo dalyvavęs 11 operacijų.

AB Klaipėdos jūrų krovinių kompanijai (KLASCO) įsigijus vilkiką "KLASCO-1", dabar Klaipėdos uoste yra trys maždaug tokio
 paties galingumo vilkikai, tinkantys aptarnauti "Panamax" tipo laivus.

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto kapitonas Viktoras Lukoševičius dar 2004 metais bandė atkreipti uosto krovos kompanijų dėmesį, kad į Klaipėdą plaukiant vis didesniems laivams metas keisti vilkikus. Todėl praėjusį penktadienį pristatant "KLASCO-1" visuomenei V. Lukoševičius dėkojo bendrovei už bendradarbiavimą padedant uoste užtikrinti saugią laivybą, mažinti laivų prastovas.

Kandidatas į susisiekimo ministrus Eligijus Masiulis pasidžiaugė, kad ir šiais sunkiais krizės laikais Klaipėdos uostas eina į priekį. Susisiekimo ministerijos sekretorius Arvydas Vaitkus atkreipė dėmesį į šios kompanijos investicijas tinkamu laiku.

Skelbia konkursą

Ne taip seniai galingiausiu ir moderniausiu vilkiku Klaipėdos uoste buvo laikomas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos 2000 m. įsigytas vilkikas "Stumbras", kainavęs per 17,5 mln. Lt. Jo variklių galingumas - 4196 AG, vilkimo galia - beveik 52 tonos. Jis buvo išnuomotas KLASCO ir direkcijai jau uždirbo daugiau kaip 10 mln. Lt.

Kadangi "Stumbro" nuomos sutartis baigiasi, Uosto direkcija paskelbė jo nuomos konkursą. Pradinė nuomos per mėnesį kaina - 147500 Lt. Vilkikas bus nuomojamas 2 metams su galimybe pratęsti nuomos sutartį dar 2 metams. Manoma, kad konkurse KLASCO vėl turėtų dalyvauti. Ji ir privati bendra Lietuvos ir Vokietijos įmonė UAB "Towage & Marine Asisstance" vilkimo paslaugų rinką Klaipėdos uoste yra pasidalinusios beveik vienodai.

Kuris geriausias?

"Towage & Marine Asisstance", turinčiai daugiausia vilkikų Klaipėdos uoste, priklauso ir trečiasis galingiausias ir moderniausias Lietuvos uosto vilkikas TAK-9, kurio vilkimo galia - 50 t. Kuris iš minėtų trijų laivų geriausias, kai kurie uostininkai nesiima spręsti.

Jų vilkimo galia skiriasi tik keliomis tonomis. "KLASCO-1" statytas Sankt Peterbuge, bet specialistai įžiūri panašumų su olandų statomais vilkikais. Jis turi ledo klasę, t. y. jo korpusas yra papildomai sustiprintas, tad jis gali laužyti ledus. Užtat "Stumbras" statytas pačioje Olandijoje.

Kiti 11 vilkikų Klaipėdos uoste jau yra moraliai pasenę ir jų vilkimo galia gerokai mažesnė.

Beje, 2006 m. Olandijos laivų statykla "Damen" pradėjo statyti naujos kartos vilkikus, kurių vilkimo galia - 67 tonos, kaina - per 20 mln. Lt.

Džiaugiasi pirkiniu

Pasak KLASCO filialo "KLASCO Towage Assistance" direktoriaus Gedimino Rubio, Rusijos laivų statykloje "Pella" pastatytas vilkikas "KLASCO-1" pagal savo technines charakteristikas ir įrangą yra moderniausias ir galingiausias Klaipėdos uoste. Jame sumontuotų dviejų JAV kompanijos "Caterpillar" gamybos variklių bendras galingumas - 4520 arklio galių. Jo 55 tonų vilkimo galia yra 3 tonomis didesnė už "KLASCO Towage Assistance" eksploatuojamo vilkiko "Stumbras".

Naujajame vilkike sumontuota tarptautinius standartus atitinkanti moderniausia ir galingiausia Klaipėdos uoste gaisrų gesinimo įranga. Jis turi azimutinius varytuvus, dvi vilkimo gerves po 80 kilovatų galingumo.

"Klaipėdos uostas plečiasi, statomi nauji terminalai, tokie kaip UAB Krovinių terminalas, aptarnaujami vis didesni laivai, o "KLASCO-1" vilkiko galimybės leis tai daryti efektyviau, užtikrinant griežčiausius saugumo reikalavimus", - sako KLASCO generalinis direktorius Valentinas Greičiūnas.

Anot jo, įsigydama naujus vilkikus KLASCO bus konkurencingesnė rinkoje bei tiesiogiai prisidės prie Klaipėdos uosto prestižo ir įvaizdžio gerinimo.

Statyti du naujus to paties tipo vilkikus KLASCO užsakė prieš metus. Antrasis Klaipėdą turėtų pasiekti 2010 metų vasarą. Pasak V. Greičiūno, jis bus dar galingesnis, turės geresnes darbo jūroje savybes. Abiejų laivų statybai bendrovė skyrė 35 mln. litų.

Iš viso "KLASCO Towage Asisstance" eksploatuoja 4 vilkikus. Kiekvieno jų įgulą sudaro 12 žmonių. Naujojo vilkiko "KLASCO-1" kapitonas - Bronislavas Lūža.

Vidmantas MAŽIOKAS