Visiems kitų metų projektams įgyvendinti trūksta pinigų

Uoste

Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos infrastruktūros direktoriaus Algirdo Kamarausko teigimu, Uosto direkcija neturi visų būtinų lėšų, reikalingų visai gilinimo darbų programai įgyvendinti.

Pasak jo, kitais metais uoste reikės atlikti labai daug darbų, tačiau Uosto direkcija gali jiems skirti gerokai mažiau lėšų, negu reikia. Jau yra parengta gilinimo darbų programa iki 2009 metų. Ji buvo pateikta svarstyti Klaipėdos uosto tarybai, posėdžiavusiai gruodžio 3 d., o gruodžio 17 d. turėtų būti svarstoma Klaipėdos valstybinio jūrų uosto plėtojimo taryboje. Dėl lėšų stygiaus teks nustatyti prioritetus, tai yra pirmiausia pinigų bus skiriama statyti tuos objektus, kurie yra svarbiausi strateginiu požiūriu.

Tikimasi susigrąžinti milijonus

Deja, geležinkelių plėtra yra vienintelė sritis, kurioje Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija gali tikėtis Europos Sąjungos (ES) fondų paramos. Klaipėdos geležinkelio mazgo plėtros iki 2015 metų programai iš ES fondų numatoma skirti apie 40 mln. Lt. Jau nutiesti privažiuojamieji geležinkeliai į AB Klaipėdos jūrų krovos kompanijos (KLASCO) Birių krovinių terminalą ir į naują iškrovos mazgą, kurių vienas kainavo per 2 mln. Lt, kitas - apie 1,4 mln. Lt.

Šiuos pinigus Uosto direkcija, kuri atsiskaito su rangovais, tikisi susigrąžinti iš ES fondų per Transporto investicijų direkciją.

118 krantinė liko už borto

Kai buvo sudaromas Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos strateginis planas, numatantis daugybės objektų statybą, buvo orientuotasi į buvusias gerokai mažesnes vidutines statybų kainas. Tad visiem numatytiems šiemet įgyvendinti projektams tiesiog pritrūko lėšų.

Tarp numatytų statyti objektų yra 82-89, 105-106 krantinės (nuomojamos LKAB "Klaipėdos Smeltė"), 23-24 (AB "Laivitė") 119 (UAB "Lietuviškų durpių krova"), 142 (UAB Malkų įlankos terminalas) krantinės.

"Vakarų eksprese" jau buvo rašyta, kad dėl statybos medžiagų ir darbų pabrangimo uoste statomų objektų projektai šiemet buvo perdaryti iš naujo. Reikėjo keisti projektavimo sąlygų sąvadą, rengti naujas technines užduotis projektavimo kompanijoms, kad statybos darbai būtų suskirstyti etapais, idant būtų galima realiai baigti vieną statinio dalį. Tam buvo sugaišta nemažai laiko. Be to, nemažai statinių numatytoje programoje atsirado gana neseniai, pavyzdžiui, 105-106 ir 142 krantinės.

Pasak A. Kamarausko, šiemet planuota rekonstruoti ir 118 krantinę, kurią nuomoja AB "Klaipėdos hidrotechnika", ir 119 krantinę. Tačiau kol kas bus statoma tik pastaroji krantinė, nes dabar vienos krantinės rekonstrukcija kainuoja tiek, kiek buvo numatyta skirti pinigų joms abiem.

Padidėjo skaičiuojamosios kainos

Šiemet liepos mėnesį Aplinkos ministerijos nustatytos naujos skaičiuojamosios kainos padidėjo apie 15 proc. Aplinkos ministro aiškinamajame rašte teigiama, kad skaičiuotina kaina nėra privaloma, ji yra kaip indikatorius užsakovui, kad jis galėtų orientuotis, koks yra kainų lygis.

A. Kamarausko teigimu, jeigu surengus atvirą kursą siūloma kaina statyti kokį nors objektą neženkliai, t. y. tik keliais procentais, viršija skaičiuojamąsias kainas, tokie pasiūlymai svarstomi. Tačiau jeigu skaičiuojamosios kainos viršijamos gerokai, tada konkursas turi būti nutrauktas, iš naujo peržiūrėtos sąmatos, koreguojami projektai, iš naujo skelbiami konkursai. Taigi dėl neprognozuojamo kainų kitimo šiemet iškilo nemažai problemų.

Pasak infrastruktūros direktoriaus, perdarius sąmatas ir pagal naujas skaičiuojamąsias kainas statybos objektų kainos, kurios paprastai skelbiant konkursą nukrenta apie 30 proc., šiemet praktiškai nenukrito. Turėta nemažai objektų, kurių kainos gerokai viršijo skaičiuojamąsias.

Darbai įsibėgėja

Pasak A. Kamarausko, nepaisant visų šiemet iškilusių sunkumų, statybos darbai uoste įsibėgėja. Beje, 82-89 krantinių rekonstrukcijos pradžia gerokai užsitęsė ir dėl vykusių teisminių ginčų. Neseniai prie šio objekto buvo išgilinta akvatorija, kad būtų galima pradėti kalti įlaidus. Šiuo metu jau sukalta daugiau kaip 100 metrų įlaido.

Prie 119 krantinės vyksta gilinimo darbai, jau suvežtos medžiagos įlaidinei sienutei. Jau sukomplektuotos medžiagos 105-106 krantinių statybai. Tikimasi, kad šią savaitę bus atplukdyti įlaidai "Laivitės" krantinių rekonstrukcijai. Per gruodį planuojama nemažai padaryti darbų, jeigu tik netrukdys oro sąlygos.

Valentinas UBAS