Uoste
Klaipėdos uosto direkcija nutraukė konkursą dėl žemsiurbės įsigijimo ir pereina prie derybų. Iškilo problema - bankas nenori duoti kredito be užstato, o direkcija savo pajamų neketina užstatyti.
Kelerius metus kalbėta, kad Klaipėdos uostui reikalinga žemsiurbė. Uosto direkcija netgi buvo kaltinama, kad esą pasiduoda AB "Klaipėdos hidrotechnika" daromam spaudimui nepirkti žemsiurbės. Mat ši bendrovė, pati neturėdama reikiamos technikos, vienintelė Klaipėdos uoste laimi akvatorijos valymo darbų konkursus.
Pastaruoju metu Uosto direkcija delsė įsigyti žemsiurbę, nes tikėjosi gauti Europos Sąjungos (ES) paramą. Preliminari jai reikalinga suma - apie 60 mln. litų, pradinė siektų 20 mln. Tačiau ES lėšų žemsiurbei neskyrė. Uosto direkcijos rinkodaros direktorius Artūras Drungilas yra įsitikinęs, kad direkcijos paraiška buvo įvertinta klaidingai, nes reglamentas numato, jog išlaidos žemsiurbėms ir ledlaužiams įsigyti gali būti kompensuojamos.
Sulaukus neigiamo ES paramos dalintojų verdikto žemsiurbę planuota įsigyti imant paskolą banke. Buvo surengtas konkursas žemsiurbei pirkti. Jame dalyvavo tik dvi kompanijos. Jų siūloma kaina skyrėsi 10 mln. eurų.
"Mes buvome priversti konkursą nutraukti. Paprašėme Viešųjų pirkimų tarnybos, kad leistų pereiti prie derybų", - sakė Uosto direkcijos generalinis direktorius Sigitas Dobilinskas.
Tačiau dabar gauti paskolą banke gana sunku. Pirmiausia, labai išaugo palūkanos, be to bankai Uosto direkcijai nebenori duoti kredito tokiomis sąlygomis kaip anksčiau, kai buvo tiesiog pasitikima šia institucija. Uosto direkcija valdo valstybės turtą ir nieko negali užstatyti, tik savo pajamas. Jų, pasak S. Dobilinsko, šiuo metu juo labiau negalima užstatyti, nes jos jau suplanuotos, be to, taip rizikuoti neverta.
Pasak uosto vadovo, dabar pirmiausia reikia vesti derybas, o paskui bus sprendžiama, ką daryti toliau. Jis neatmeta galimybės vėl prašyti ES paramos iš kitų fondų. A. Drungilas akcentuoja, kad šiuo metu laivų frachtai, jų statybos kainos krenta, tad, galimas daiktas, po kurio laiko atpigs ir žemsiurbė.
S. Dobilinsko teigimu, žemsiurbė leistų Uosto direkcijai per metus sutaupyti po kelis milijonus litų, kurie dabar išleidžiami akvatorijos valymo darbams. Uosto valymo darbams direkcija 2003 m. išleido per 4,5 mln. litų, 2004 m. - per 2,3 mln., 2005 m. - per 4,4 mln. , 2006 ir 2007 m. - beveik po 2 mln. Lt. Dar viena svari priežastis žemsiurbei įsigyti - ji reikalinga ir Šventosios uostui.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą