Jų manymu, minėtoje sankryžoje reikėtų įrengti pėsčiųjų perėją bei pažymėti ją ženklais ir tokiu būdu užtikrinti žmonių saugumą, mat dabar norint pereiti į kitą gatvės pusę tenka ilgai laukti, kol transporto priemonių vairuotojai praleis pėsčiuosius.
Toks pasiūlymas buvo pateiktas savivaldybės Transporto skyriui.
Tačiau tarnautojai tokia idėja nesusižavėjo ir atsakė, jog perėjų čia nebus - sprendimas argumentuotas tuo, jog Tiltų gatvėje transporto greitis apribotas iki 30 km/val., Kelių policija nuolat jį tikrina ir kontroliuoja, situacija stebima. Esą pokyčių tikėtis galima tik esant būtinybei, o jos dabar nėra ir sankryža laikoma saugia.
Be to, priminta, jog ženklais ir linijomis nepažymėta vieta apibrėžiama kaip "pėsčiųjų perėjimas", ir joje pereiti į kitą gatvės pusę galima nepažeidžiant taisyklių. Perėjimus galima įrengti tik tose gatvėse, kurios ne platesnės nei 4 eismo juostų, ir kur automobilių greitis ribojamas iki 50 km/h. Perėjimus galima atpažinti iš nuožulnių šaligatvių bortelių.
Teigiama, jog tokia vieta pereiti gatvę yra kur kas saugesnė, mat žmogus atidžiau įvertina situaciją nei eidamas perėja. Tą patvirtina ir "juodoji" statistika - Klaipėdoje didžiąją dalį eismo įvykių aukų ir nukentėjusiųjų sudaro pėsčiųjų perėjas kertantys žmonės, ir tai kartojasi kasmet.
Pareigūnai tokią situaciją aiškina žmogaus psichologija - esą pamatęs linijas ant gatvės jis eina nesidairydamas, įsivaizduodamas pirmenybę tik sau, o kai jų nėra, apsidairoma atidžiau.
Pernai mieste, atsižvelgus į Susisiekimo ministerijos specialistų rekomendacijas, nutarta panaikinti 15 perėjų ir įrengti daugiau perėjimų.
Tiltų ir Turgaus gatvių sankryžoje nuo to laiko, kai neveikia šviesoforas, rimtesnių incidentų neįvyko.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą