Po didinamuoju stiklu - degalai iš "fūros"

Sprendimas

Gavę vadovybės įsakymą muitininkai ruošiasi akyliau stebėti iš Kaliningrado atvykstančius krovininius automobilius, neretai tampančius nelegaliomis degalinėmis ant ratų, iš kaimyninės šalies atvežančiomis kone perpus pigesnio dyzelinio kuro.

Siekiant užkirsti kelią iš Baltarusijos bei Kaliningrado įvežamų degalų prekybai Lietuvoje, Muitinės departamente duotas įsakymas specialioms mobiliosioms grupėms sustiprinti kontrolę. Jos stebės, ar degalinėse neišsipila degalų krovininiai automobiliai, taip pat bus stebimos automobilių stovėjimo aikštelės, ieškoma nelegalių degalinių.

Į Vakarų Lietuvą pigesnis kuras iš Kaliningrado gali patekti pro Panemunės ir Nidos kelio postus - Muitinės departamento duomenimis, nuo metų pradžios iki šiol pro juos į mūsų Respubliką įvažiavo daugiau nei 18,5 tūkst. sunkvežimių, didžioji dalis - pro Panemunę.

Įveža legaliai

Europos Sąjungos Muitinės kodeksas leidžia į bendrijos šalis iš trečiųjų šalių įsivežti pilną stacionarų baką degalų bei 10 litrų papildomoje talpykloje. Priklausomai nuo krovininio sunkvežimio markės, jų bakų talpos siekia net iki 1,5 tonos.

Tačiau legaliai į Lietuvą iš Kaliningrado bei Baltarusijos įvežamas kuras čia tampa nelegalia preke - sunkvežimių vairuotojai pelnosi iš pigesnių degalų ištroškusių lietuvių.

Matematika paprasta - Lietuvoje dyzelinio kuro litro kainos jau kurį laiką perkopė 4 litų ribą, o Kaliningrade už jį mokama apie 2,5 lito.

"Tokios prekybos atvejų šiemet užfiksuota nedaug, savaime aišku - kuras viešai nepilstomas. Mobiliosios grupės dažniau sulaiko vairuotojus, kurie talpyklose vežasi kurą ir neturi jo įsigijimo dokumentų. Regione nuo šiol taip pat bus stiprinama kontrolė, reikės nemažai padirbėti aiškinantis nelegalios prekybos atvejus. Kartu su muitine dirba Valstybinė mokesčių inspekcija bei policija", - sakė Klaipėdos teritorinės muitinės atstovė spaudai Rasa Rentauskienė.

Pasak jos, mažėja atvejų, kai iš Kaliningrado pigesnių degalų nelegaliai įvežti bandoma lengvaisiais automobiliais.

"Dar pernai ar užpernai pasienį nepastebėti pravažiuoti bandydavo net po 200 litrų nelegaliai gabenantys vairuotojai", - sakė ponia Rasa.

Siūlo apriboti

Muitinės departamento vadovybė kaip vieną nelegalios prekybos rusiškais bei baltarusiškais degalais saugiklių siūlo įvežamo kuro apribojimą.

Vakar departamento generalinio direktoriaus pareigas laikinai einanti Ramutė Liupkevičienė naujienų agentūrai Elta paminėjo Lenkijos pavyzdį - daugiau nei 200 litrų degalų į šią šalį įsivežantys vežėjai turi mokėti papildomus mokesčius.

Anot R. Liupkevičienės, Lietuva, įsivedusi tokį apribojimą, per metus surinktų daugiau nei 200 mln. litų.

Valdas PRYŠMANTAS