Klausiate – atsakome. Kodėl lėktuvuose nelaimės atveju nedalijami parašiutai?

LRT Radijo klausytojas Rimantas domisi, kodėl lėktuvuose keleiviams nedalijami parašiutai. „Skęstant laivui, visi keleiviai yra aprūpinami gelbėjimosi liemenėmis. Tai kodėl, gresiant lėktuvo katastrofai, neišduodami parašiutai? Juk net ir kilus panikai, dalis keleivių galėtų išsigelbėti“, – mano klausytojas.

Civilinės aviacijos administracijos Skrydžių priežiūros skyriaus vedėjo pavaduotojas tvirtina, kad keleiviniai lėktuvai nėra pritaikyti tam, jog iš jų būtų galima iššokti parašiutu. „Kad atliktum šuolį parašiutu, reikia praeiti visokius mokymus. Žinoma, yra ir kainos klausimas“, – kalba aviacijos specialistas.

Be to, tai – nemažas papildomas svoris. „Parašiutas sveria 10–15 kg. Įsivaizduokime, jeigu yra 100 keleivių, tai jau yra pakankamas svoris“, – aiškina R. Dulinskas.

Kita priežastis – šuolis iš lėktuvo atliekamas specialiai pasiruošus: lėktuvas sulėtina greitį iki minimalaus, o iššokti reikia saugiai, kad srautas neblokštų į konstrukcijas ar kur kitur.

„Desantiniai lėktuvai yra specialiai sukurti tokiems dalykams. Keleivinis lėktuvas tam tikrai nėra pritaikytas: pradedant nuo durų atidarymo skridimo metu ir t. t.“, – tikina pašnekovas.

Jo teigimu, jeigu lėktuvas dėl vienokių ar kitokių priežasčių tampa nevaldomas ir jį reikia palikti, net kalbos nėra apie jo sulėtinimą ir paruošimą tinkamam iššokimui, mat procesas nelaimės atveju būna nebevaldomas.

Egzistuoja orlaivių su įmontuota parašiutų sistema, kuri, esant ekstremaliai situacijai, leidžia visą orlaivį saugiai nuleisti ant žemės. Tačiau, kad didžiulį parašiutą, iššaunamą raketa, būtų svarstoma panaudoti keleiviniuose lėktuvuose, pašnekovas sako negirdėjęs. „Su lengvais lėktuvais yra truputį kitokia situacija, visai kiti svoriai ir greičiai, ir todėl gelbėjimosi parašiutų panaudojimas yra įmanomas. Neteko girdėti, kad kas nors tai bandytų daryti su dideliais“, – sako aviacijos specialistas.