Vokiečių abejingumas pribloškė Klaipėdos keleivinio autobuso vairuotojus
Ketvirtadienį namo sugrįžę Vokietijoje sudegusio UAB Klaipėdos autobusų parko autobuso vairuotojai mano, kad jį buvo galima išgelbėti. Tačiau Vokietijos gaisrininkų aplaidumas ir pravažiuojančių užsieniečių abejingumas, anot jų, palaidojo visas viltis.
"Gaila, kad tuomet pro šalį nevažiavo nė vienas lietuvis. Jie tikrai būtų sustoję ir padėję gesinti autobusą. Tuo tarpu vienas lenkas, kurio krovininis automobilis stovėjo netoli degančio autobuso, nė nepasijudino iš vietos. Kai mes pripuolę prašėme duoti gesintuvą, tik pasiteiravo, kas jam už tai sumokės ir atsisakė padėti. Nesustojo ir nė viena pro šalį važiavusių vokiečių mašina", - vakar "Vakarų ekspresui" apie įvykį pasakojo autobuso vairuotojai.
Dar labiau vairuotojus nustebino tai, kad į įvykio vietą atvykęs Vokietijos gaisrininkų ekipažas neturėjo vandens. Ugniagesiai, anot jų, tik pasižiūrėjo, kad autobusas dega, apsisuko ir nuvažiavo.
Tiesa, kiek vėliau, po 40 minučių, atvyko kita gaisrininkų komanda, tačiau autobusas jau buvo visiškai sudegęs, jiems beliko užgesinti tik dar liepsnojusį degalų baką.
Keleiviai nepanikavo
Vairuotojas Rolandas Statkevičius sakė, kad autobusas sudegė labai greitai - per 15 minučių. Jam iki šiol sunku patikėti, kad pavyko taip operatyviai išlaipinti visus keleivius ir net išgelbėti visą bagažą.
"Nors tokia nelaimė visiems trims ekipaže buvusiems vairuotojams atsitiko pirmą kartą, veikėme taip, tarsi keleivius ir bagažą iš degančių autobusų gelbėtume kasdien. Nesąmoningai pasiskirstėme darbais, todėl viską atlikome taip greitai. Esame labai dėkingi keleiviams, kurie nekėlė jokios panikos ir padėjo mums nunešti bagažą toliau nuo įvykio vietos", - pasakojo R. Statkevičius.
Nieko įtartino nepastebėjo
Vairuotojai tikino, kad apie nelaimę nutuokti nebuvo įmanoma. Kelionės metu jie sakė nepastebėję nieko įtartino.
Maršrutu Klaipėda-Erfurtas važiavęs "Neoplan" markės autobusas praėjusį antradienį užsidegė kelio Potsdamas-Leipcigas 40-ame kilometre.
Prieš pat įvykį autobusas buvo sustojęs stovėjimo aikštelėje. Anot vairuotojų, jokių įtartinų kvapų nei jie, nei keleiviai neužuodė. Nebuvo girdėti ir jokių pašalinių garsų, kai autobusas pajudėjo iš vietos.
Nelaimė - prieš pat vestuves
Nuo aikštelės nuvažiavus per 30 kilometrų, autobusą aplenkė baltas "Mercedes" markės automobilis. Ten sėdėjusi moteris ėmė gestais rodyti "Neoplano" vairuotojui, kad autobusui kažkas atsitiko. Tuo metu autobusą vairavęs Gytis Mockevičius nedelsdamas sustojo.
"Išlipę pamatėme, kad iš galinio dešiniojo rato veržiasi dūmai. Netrukus pasirodė ir liepsna. Stvėrėme gesintuvus ir ugnį greitai užgesinome. Tuo tarpu keleivius palydovė jau laipino iš autobuso. Deja, mums tik atrodė, kad ugnį užgesinome, po kelių minučių ji plykstelėjo vėl. Dar smarkiau. Gesintuvai jau buvo tušti. Puolėme šauktis pagalbos. Kiti bandėme gesinti ugnį mineraliniu vandeniu. Tačiau nuo ugnies sprogo lango stiklas, užsidegė užuolaidos. Bandžiau lipti į autobusą, kad nuplėščiau jas, bet pamačiau, kad jau dega ir sėdynė ir nebėra kuo kvėpuoti", - prisiminė savo veiksmus G. Mockevičius.
Vairuotojai pasakojo, kad tik vėliau jie suvokė, jog rizikavo savo gyvybėmis. G. Mockevičius šį savaitgalį tuokiasi, jis sako nenorintis net galvoti, kas būtų buvę, jei autobusas būtų sprogęs. Tačiau, anot vairuotojų, tuo momentu jie galvojo tik apie tai, kaip išgelbėti keleivius ir autobusą.
Saugiai pasiekė tikslą
Atvažiavę Vokietijos policininkai, pasak vairuotojų, elgėsi labai humaniškai. Iškvietė autobusą, kuris nuvežė visus keleivius į atokiau nuo greitkelio esantį greito maisto restoraną, iš kur jie persėdo į Klaipėdos autobusų parko partnerių Vokietijoje - keleivinio transporto bendrovės "Salza Tours" autobusą ir toliau saugiai važiavo nustatytu maršrutu į Erfurtą.
Pasak Klaipėdos autobusų parko generalinės direktorės Jelizavetos Daugininkienės, "Neoplanu" važiavo 21 keleivis, kurių daugumą sudarė vokiečiai, ir 4 lietuvių ekipažas.
Teigiama, kad autobusas iš Klaipėdos į reisą išvyko techniškai tvarkingas, nes prieš beveik 3000 kilometrų ilgio kelionę į Erfrutą ir atgal techniniai patikrinimai yra atliekami ypač kruopščiai. Autobusas buvo apdraustas.
Versijos
J. Daugininkienė sakė netikinti, kad bus nustatyta tiksli nelaimės priežastis. Moteris įsitikinusi, kad vokiečiai suvers visą kaltę lietuviams, kurie neva neteisingai eksploatavo autobusą.
Pasak direktorės, Vokietijos ekspertai iškėlė kelias nelaimės versijas. Viena jų - neva Klaipėdos autobuso parko darbuotojai naudojo netinkamus tepalus.
"Gal jie galvoja, kad mes aborigenai? Mes naudojame pačius geriausius tepalus. Be to, paaiškėjo, kad toje autobuso dalyje, kur vyko gaisras, nei tepalai, nei kaladėlės nebuvo keistos. Taigi detalės buvo originalios", - piktinosi J. Daugininkienė.
Neįtikinama direktorei atrodė ir kita vokiečių ekspertų versija, neva gaisras kilęs dėl nuleistos padangos. Anot jos, vairuotojai tai būtų tikrai pastebėję, kuomet buvo sustoję stovėjimo aikštelėje.
"Panašu, kad tikrosios versijos ir nesužinosime. Vokiečiai apkaltins mus, nenorėdami teršti savo gamyklos - "Neoplan" - vardo", - svarstė direktorė.
Klaipėdos autobusų parko patirti nuostoliai dar skaičiuojami. Vien iš Vokietijos bendrovė jau gavo sąskaitą, kuria už suteiktas paslaugas nelaimės metu prašoma sumokėti 7 tūkst. eurų. Pasak direktorės, apie šį įvykį jau yra pranešta ir draudimo bendrovei, ir "Neoplan" autobusų gamyklai.
Pirks kitą autobusą
Vokietijoje sudegęs 1996 metų gamybos "Neoplan" markės autobusas buvo vienas geriausių parko autobusų. Bendrovė lizingo būdu apie pusę milijono litų kainavusį autobusą iš pačios gamyklos įsigijo beveik prieš dvejus metus.
Pasak direktorės, bendrovė planavo pirkti dar vieną naują autobusą, o šis įvykis tai dar labiau paspartins. Ar tai bus "Neoplan" markės autobusas, J. Daugininkienė sakė dar nežinanti.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą