"Linava" pateikia savo versiją dėl nesklandumų Rusijos pasienyje

Rusijos muitinės vadovas Andrejus Beljaninovas anksčiau yra minėjęs, kad griežčiau tikrinami visi per Lietuvą keliaujantys kroviniai iš Europos Sąjungos, kad į šalį neteisėtai nebūtų gabenamos prekės, kurioms yra taikomas embargas. J. Misiūno teigimu, "Linava" neturi jokių oficialių dokumentų, pagrindžiančių šį teiginį, todėl tikroji priežastis gali būti kita - Rusijos nedalyvavimas TIR sistemoje.

"Manome, jog Rusija, daugiau nei prieš metus atsisakiusi naudotis tarptautinės TIR sistemos privalumais, neteko galimybės užtikrinti gabenimų skaidrumo", - sako J. Misiūnas.

Anot "Linavos" viceprezidento, Rusijos muitinė jau daugiau nei metus iš esmės nesinaudoja TIR sistemos privilegijomis, todėl pareigūnams tenka papildomas darbas: vieniems kontroliuoti pervežimų srautą bei atlikti papildomus patikrinimus. Šiai šaliai įsivedus atskirą, Europoje nepatvirtintą garantijų sistemą, gali būti sukuriama sąlygų šešėliniams pervežimams. Priešingai negu TIR sistemoje, kur garantijų grandinėje dalyvauja ir muitinė, ir garantuojančioji asociacija, Rusijos atveju be muitinės daugiau nėra institucijų, galinčių prisiimti atsakomybę už šiuos procesus.

Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) pastaruosius metus fiksavo itin mažai Lietuvos vežėjų padarytų TIR sistemos pažeidimų. TIR sistemą lydi daug legalumą užtikrinančių procedūrų - vyksta krovinio bei transporto priemonės patikrinimai, po kurių suteikiamas tinkamumo liudijimas, įrodantis, kad transporto priemonė atitinka visus reikalavimus gabenti prekes. Vykdant pervežimą, kitos šalies muitinės pareigūnai duomenis gali operatyviai patikrinti elektroninėse bazėse.