Bendrovėse
Sausio 9 dieną oficialiai bus paskelbta, kas laimėjo konkursą statyti naują šaudyklinį keltą Klaipėdos senajai perkėlai.
Konkursu domėjosi 7 kompanijos - 5 užsienio ir 2 Lietuvos. Realius pasiūlymus pateikė tik dvi - Bulgarijos Burgo laivų statykla ir AB Vakarų laivų gamykla. Techninį projektą pristatė tik bulgarai.
Naujajame kelte bus iki 800 vietų keleiviams, iš jų - 250 vietų uždaras salonas ir 240 sėdimų vietų antrajame kelto aukšte, dengtame tentu. Beje, kelte numatyta vieta greitosios pagalbos automobiliui. "Smiltynės perkėla" pageidavo, kad naujasis keltas turėtų tris apareles, t.y. ir šoninę, kad būtų galima atskirti keleivių srautus. Keltas per valandą galėtų daryti 4 reisus. Pageidauta, kad jis būtų pastatytas per 8 mėnesius - jį turėti tikimasi jau 2006-ųjų rugpjūčio mėnesį.
Naująjį keltą finansuoja Vyriausybė iš šalies biudžeto. Kai bus pasirašyta kelto statybos sutartis, ji skirs 1 mln. litų pradinei įmokai sumokėti. Statybos laikotarpiu finansuos bankas, o likę pinigai iš biudžeto bus sumokėti tada, kai laivas stovės prie krantinės Klaipėdoje.
Pasak bendrovės "Smiltynės perkėla" direktoriaus Algirdo Žukausko, ateityje dar reikėtų pakeisti ir iš sovietmečio likusius tiltelius krantinėse - tuomet keltų pakrovimas ir iškrovimas būtų lengvesnis, lengviau įvažiuotas transportas.
"Vakarų eksprese" jau rašėme, kad nuo sausio 1 d. naktiniai keltų reisai iš senosios perkėlos perkeliami į naująją, tačiau senojoje perkėloje budės vienas keltas, kuris bus naudojamas tik ekstremaliais atvejais.
Šiemet AB "Smiltynės perkėla" keltai jau perkėlė daugiau kaip 2 mln. keleivių ir 600 tūkst. automobilių.
Krovinių ir keleivių srautas, palyginti su praėjusiais metais, bendrovės keltuose išaugo 7-8 proc., o sunkvežimių - 13 proc. Beje, šiemet plukdyta tiek keleivių, kiek ir 2002-aisiais, kai keltų paslaugomis buvo naudojamasi nemokamai.
Dalia BIKAUSKAITĖ
Šiuo metu skaitomiausi
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą