Karštieji taškai
Herkaus Manto gatvės atkarpos ties Atgimimo aikšte remontas, kainuosiantis per milijoną litų, gali būti paprasčiausias pinigų iššvaistymas, ir baigtis taip pat, kaip ir kiti panašūs projektai - be realios naudos gyventojams.
Taip teigia kai kurie miestiečiai, tikinantys, kad tik radikalios, tačiau paprastos įgyvendinti permainos vertos pinigų, skirtų tokiai rekonstrukcijai - esą galima šį, vienu didžiausių srautų mieste pasižymintį transporto mazgą sutvarkyti taip, kad būtų patogu visiems eismo dalyviams, ir kad būtų išvengta avarijų.
Perkelti stotelę
Savivaldybės administracijos Statybos ir infrastruktūros plėtros skyriaus vedėjos Violetos Staskonienės teigimu, už 1,2 mln. litų atkarpoje tarp Liepų ir Danės gatvių bus atnaujinta ištisinė asfalto danga, šaligatviai iškloti naujomis trinkelėmis bei atnaujintas apšvietimas.
"Jei tik tiek bus padaryta, geriau išvis nesiimti jokių darbų, ir nešvaistyti pinigų", - "Vakarų ekspresui" sakė savo pavardės minėti nenorėjęs klaipėdietis Vytautas.
Anot jo, apie kiekvieną rekonstrukciją reikia mąstyti neužmirštant ir aplinkinių gatvių. Todėl, Vytauto siūlymu, būtina Herkaus Manto gatvės stotelę perkelti iš 3-iojo šios gatvės namo kaimynystės į Atgimimo aikštę, čia įrengiant jai specialią kišenę.
"Dabar atkarpa tarp Liepų ir S. Daukanto gatvių užkemšama mašinomis, kai stotelėje sustoja autobusai. Be to, kyla ir avarinės situacijos, nes vairuotojai bando skubiai persirikiuoti laisvą eismo juostą", - teigė žmogus.
Pasak jo, situacijos nepalengvina ir ties stotele vairuotojams palikta galimybė sukti į kairę - tada užkemšamos abi vienos krypties eismo juostos: "Reikia paprasčiausiai uždrausti sukti tiek į Herkaus Manto gatvės 6a namo kiemą, tiek kairėn į Vytauto gatvę".
Laisvė važiuoti tiesiai
Kitas posūkis į kairę, į Liepų gatvę, taip pat neturėtų kelti daug problemų, jei tam būtų įrengta atskira eismo juosta. "Pločio šioje vietoje užtenka, liktų ir dvi juostos važiuojantiesiems tiesiai, Biržos tilto link. Tereikia dažų, t.y. perbraižyti linijas", - teigė Vytautas.
Taip pat paprastai galima išspręsti ir kitą Herkaus Manto bei Liepų gatvių sankryžos bėdą - panaikinti eilę, susidarančią važiuojant priešinga kryptimi, Lietuvininkų aikštės link.
"Dabar tie, kurie ties Atgimimo aikšte suka kairėn, į Naujojo Sodo gatvę, užtveria kelią judantiems iš paskos, tačiau tiesiai Herkaus Manto gatve norintiems važiuoti žmonėms.
Sprendimas gana paprastas - perdažyti eismo juostas žyminčias linijas taip, kad judantiems nuo Biržos tilto vairuotojams būtų keturios juostos - viena sukti į dešinę, dvi - važiuoti tiesiai ir viena - sukti į kairę", - siūlo Vytautas.
Dar nevėlu
Tiems, kurie suka iš Herkaus Manto į Danės gatvę, irgi galėtų būti atskira eismo juosta, sako Vytautas. Jo teigimu, tam būtų galima skirti juosta, kuria dabar važiuojama tiesiai, ant Biržos tilto.
"Važiuojantieji tiesiai turėtų dvi eismo juostas, jei tam būtų skirta nebenaudojama juosta, kuria anksčiau buvo sukama į dešinę, į Danės gatvę. O už sankryžos vienai eismo juostai skirti dalį šaligatvio ties skvereliu", - teigė klaipėdietis.
Jo teigimu, neatsižvelgus į realius vairuotojų pageidavimus, vėjais išeikvota jau nemažai pinigų, skirtų rekonstrukcijoms.
"Kol kas "Klaipėdos keliai" tik pradėjo darbus - nėra vėlu pakeisti projektus. Tai daug nekainuos, tačiau bus gerokai patogiau vairuotojams, ir avarinių situacijų šioje atkarpoje bus mažiau", - įsitikinęs miestietis.
Tomas GUKAUSKAS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą