Susisiekimo ministerija neatžvelgė į internetinėje peticijoje skelbtą raginimą atšaukti
tvarką, pagal kurią šviesiu paros metu Lietuvoje reikia įjungti artimuosius žibintus ir nesirengia atšaukti tokios tvarkos.
"Viena žmogaus žūtis kelyje vertinama milijonu eurų. Todėl, jei naudojant šviesas, pavyksta išvengti bent vieno tragiško eismo įvykio per metus, šviesų naudojimas yra prasmingas", - teigia Susisiekimo ministerijos saugaus eismo specialistai.
Neseniai Europos Sąjunga pranešė apie planus nuo 2011 metų visuose naujuose lengvuosiuose automobiliuose, parduodamuose Bendrijos teritorijoje, privaloma tvarka įdiegti dienos šviesų sistemą.
Po pusantrų metų privalomos dienos šviesų sistemos atsirastų ir naujuose sunkvežimiuose bei autobusuose. Įdomu tai, kad šį siūlymą palaiko Didžioji Britanija - šalis, anksčiau bene labiausiai priešinusis privalomam apšvietimo prietaisų naudojimui keliuose dienos metu. Nuo 2012 metų vasaros visi nauji šios šalies automobiliai privalės turėti tokią įrangą.
ES valdininkai pripažįsta, kad dienos šviesų sistemos naudojimas gali padidinti kuro sąnaudas, tačiau teigiama, jog šis padidėjimas bus stabdomas efektyvesnių šviesos diodų (LED) žibintų populiarėjimu. Skaičiavimai rodo, kad LED žibintų naudojimas šviesiu paros degalų sąnaudas padidintų vos 0,5-1 proc.
Tiesa, Europos Parlamento nariai, sesijoje sausį pareiškę nuomonę apie automobilių pramonės reguliavimą, teigė nesą įsitikinę, ar visoje ES dienos metu turėtų būti privaloma važiuoti įjungus automobilių žibintus.
Nors Europoje atlikta daug studijų, įrodinėjančių dienos šviesų automobiliuose pranašumus ir naudą mažinant avarijų skaičių, šios idėjos priešininkai pateikia daugybę kontrargumentų - didesnės kuro, o tuo pačiu ir pinigų sąnaudos, ir žala aplinkosaugai, ir žmonių sveikatai.
Priešininkai taip pat tikina, kad tai nepadeda kovoti ir su avaringumu keliuose - esą jos paprasčiausiai akina vairuotojus, todėl pastariesiems kiti eismo dalyviai - motociklininkai ar pėstieji - tampa sunkiau pastebimi.
Iš ES šalių šiuo metu tik Austrijoje važiuojant automobiliu nebereikia įjungti artimųjų žibintų.
Tačiau statistika liudija, kad per septynis šių metų mėnesius, lyginant su praėjusių metų tuo pačiu laikotarpiu, Lietuvoje žuvusiųjų skaičius keliuose sumažėjo beveik 40 proc., ketvirtadaliu mažiau buvo sužeista. Tai lėmė ne tik automobilių šviesų įjungimas visą parą, bet ir švietėjiška veikla, sugriežtinta vairuotojų atsakomybė.
Automobilių šviesų naudojimas, be Lietuvos, dienos metu visus metus privalomas Suomijoje, Švedijoje, Danijoje, Vengrijoje, Slovėnijoje, Čekijoje, Portugalijoje, Latvijoje, Rumunijoje.
Rugsėjį sukanka dveji metai, kai Lietuvos vairuotojai skandinavų pavyzdžiu ištisus metus važinėja su įjungtais automobilių artimųjų šviesų žibintais. Iki tol tai daryti reikėjo tik žiemą ir rugsėjo pirmąją savaitę.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą