Miestas ir uostas
Susisiekimo ministerija ir miesto valdžia mano, jog pavyks išspręsti dvi esmines problemas, kurios gali sutrukdyti iki 2009-ųjų liepos Klaipėdos uoste pastatyti naują keleivių ir krovinių terminalą.
Vakar Klaipėdoje posėdžiavęs šio objekto statybų priežiūros komitetas ieškojo išeičių, kaip pasielgti su terminalo statyboms reikalingoje rezervinėje uosto teritorijoje gyvenančiomis klaipėdiečių šeimomis. Taip pat tartasi, iš kokių šaltinių būtų galima finansuoti Baltijos prospekto ir Minijos gatvės sankryžos rekonstrukciją.
"Uostamiesčio meras pažadėjo, kad Savivaldybė skirs sklypą, kuriame Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija savo lėšomis galėtų pastatyti naują daugiabutį dabar šioje teritorijoje gyvenančioms klaipėdiečių šeimoms. Netrukus bus organizuojamas susitikimas su šiais gyventojais. Kadangi miestas savo išgalėmis tikrai negalės finansuoti Baltijos prospekto ir Minijos gatvės sankryžos rekonstrukcijos, po pusantros savaitės ministerijoje svarstysime galimybę perduoti Baltijos prospektą Automobilių kelių direkcijos žinion. Tada ši Klaipėdos gatvė būtų traktuojama kaip IXB transporto koridorius ir minėtosios sankryžos rekonstrukcijai būtų galima gauti lėšų iš Europos Sąjungos Sanglaudos fondo", - "Vakarų ekspresui" sakė susisiekimo ministras Algirdas Butkevičius.
Anot jo, kol kas terminalo statybų pabaigos data nesikeičia - jis turėtų pradėti veikti švenčiant Lietuvos vardo paminėjimo tūkstantmetį.
Susisiekimo ministerijos sekretorius Arvydas Vaitkus akcentavo, kad dauguma šalia būsimo terminalo esančioje rezervinėje uosto teritorijoje gyvenančių klaipėdiečių yra įsikūrę avarinės būklės būstuose.
"Juos įkurdinus naujos statybos name tikrai nebūtų pablogintos gyvenimo sąlygos. Tačiau tikrai negalime atmesti galimybės, kad kai kurie iš jų kreipsis į teismus. Tai jau būtų labai rimta kliūtis terminalo statyboms", - sakė sekretorius.
Martynas VAINORIUS
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą