2013 m. balandžio 30 d. UAB „Palangos aplinkkelis“ ‒ įmonė, 25 metus vykdysianti projekto valdymą ir administravimą, pateikė banko garantiją, kurios pateikimas buvo būtina sutarties įsigaliojimo sąlyga.
Viešojo ir privataus sektorių partnerystės projekto „Palangos aplinkkelio tiesimo ir eksploatacinės priežiūros vykdymo projektas“ sutartis yra pirmoji viešojo ir privataus sektorių partnerystės sutartis kelių tiesimo srityje Lietuvoje.
Projekto rangovai – bendrovės „Kauno tiltai“ ir „Šiaulių plentas“ – per dvejus metus nuties 8,25 km ilgio Palangos aplinkkelį, 23-ejus metus vykdys jo eksploatacinę prižiūrą ir per tą laiką du kartus atliks kelio remonto darbus. Partnerystės sutartyje numatyta, kad dvidešimt penktųjų metų pabaigoje projektą valdysianti įmonė privalės užtikrinti, jog Palangos aplinkkelio skaičiuojamasis naudojimo laikotarpis būtų ne mažesnis kaip 10 metų.
Projekto įgyvendinimo kaina – 123,575 mln. Lt, iš jų kasmet po 0,93 mln. Lt grįš į valstybės biudžetą kaip pridėtinės vertės mokestis. Valstybė už atliktus darbus ir paslaugas pradės mokėti nuo trečių metų ir atlygį išmokės per 23 metus.
Tiesiant aplinkkelį, bus rekonstruota netoli Palangos esanti dviejų lygių Vydmantų sankryža, taip pat bus įrengtos dar dvi vieno lygio sankryžos. Palangos aplinkkelis bus magistralinio kelio A13 Klaipėda-Liepoja dalis, jis nuo Palangos nukreips tranzitinį transportą, važiuojantį Šventosios, Liepojos, Klaipėdos ir Šiaulių kryptimis. Įgyvendinus projektą, kurortinio miesto gyventojai ir svečiai išsivaduos nuo minėtų transporto priemonių srauto, sumažės transporto spūstys, aplinkos tarša.
Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos yra pirmoji valstybinė institucija, drauge su kitomis įstaigomis, parengusi ir pradedanti įgyvendinti viešojo ir privataus sektorių partnerystės projekto – „Palangos aplinkkelio tiesimo ir eksploatacinės priežiūros vykdymo projektas“ – sutartį.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą