Įvažiavimo į Palangą mokestis virto rebusu

Palangos politikų sprendimas nuo kitų metų apmokestinti įvažiavimą į didžiausio šalies kurorto teritoriją vieniems kelia šypseną, kitiems - pyktį. Mat savivaldybės tarybos patvirtintame projekte neaiškiai apibrėžta, kas turės mokėti 5 eurų vienkartinį mokestį, o kas - ne.

Dis­ku­si­jų taip pat ke­lia vie­no­das trans­por­to prie­mo­nių trak­ta­vi­mas, nes ir ma­žiu­ko dvi­vie­čio au­to­mo­bi­lio, ir ga­lin­go, ap­lin­ką ter­šian­čio trak­to­riaus vai­ruo­to­jui nu­ma­ty­tas toks pat mo­kes­tis.

Kad do­ku­men­tas pa­tvir­tin­tas pa­sku­bo­mis, pri­pa­žįs­ta ir pa­ti ku­ror­to val­džia, to­dėl jis bus to­bu­li­na­mas.

Daug neaiškumų

Lie­pos pra­džio­je Pa­lan­gos ta­ry­ba nu­spren­dė nuo ki­tų me­tų at­si­sa­ky­ti va­di­na­mo­jo pa­gal­vės mo­kes­čio ir vie­toj jo įves­ti nau­ją - už įva­žia­vi­mą į mies­to te­ri­to­ri­ją. Šis mo­kes­tis bus tai­ko­mas tiek Pa­lan­go­je, tiek Šven­to­jo­je ir ren­ka­mas nuo ge­gu­žės 15 iki rug­sė­jo 15 die­nos. Vien­kar­ti­nė par­os įmo­ka sieks 5 eu­rus, sa­vai­tės - 25 eu­rai, se­zo­ni­nė - 300 eu­rų.

Pa­mė­gi­nus iš­siaiš­kin­ti, ko­kių trans­por­to prie­mo­nių įva­žia­vi­mas bus ap­mo­kes­ti­na­mas, o ko­kių - ne, ten­ka at­si­trenk­ti į abs­trak­čių są­vo­kų sie­ną. Spren­di­mo pro­jek­to aiš­ki­na­ma­ja­me raš­te trans­por­to prie­mo­nė apib­rė­žia­ma taip: „Tai prie­mo­nė žmo­nėms ir (ar­ba) kro­vi­niams, taip pat ant jos su­mon­tuo­tai sta­cio­na­riai įran­gai vež­ti. Ši są­vo­ka taip pat api­ma trak­to­rius, sa­vaei­ges ma­ši­nas ir eis­mui ne ke­liais skir­tas trans­por­to prie­mo­nes.“ Tai­gi su­nku su­vok­ti, ar rei­kės mo­kė­ti už įva­žia­vi­mą mo­to­cik­li­nin­kams, mo­pe­dų, mo­to­ro­le­rių sa­vi­nin­kams.

Nuo­sta­bą ke­lia ir tai, kad trak­to­riai ir ma­žo dar­bi­nio tū­rio va­rik­liais va­ro­mi au­to­mo­bi­liai yra su­gre­ti­na­mi. Dar dau­giau klau­si­mų ky­la dėl ke­tur­ra­čių: ko­dėl nu­spręs­ta juos iš­skir­ti („eis­mui ne ke­liais skir­tos trans­por­to prie­mo­nės“) ir ap­mo­kes­tin­ti įva­žia­vi­mą, kai šių že­mės ūkio tech­ni­kai pri­ski­ria­mų trans­por­to prie­mo­nių sa­vi­nin­kai plen­tais be­veik ne­va­ži­nė­ja. Ke­tur­ra­čius jie pa­pras­tai at­si­ga­be­na prie­ka­bo­mis. Be to, la­bai daž­nai ke­tur­ra­čiai bū­na be vals­ty­bi­nių nu­me­rių, nes jais mėgs­ta­ma va­ži­nė­tis drau­džia­mo­se vie­to­se: ko­po­se, pa­plū­di­miuo­se ir pan.

Ni­ša sukčiauti

Bu­vęs Pa­lan­gos vi­ce­me­ras Sau­lius Si­mė LŽ tei­gė, jog spren­di­mas bu­vo pri­im­tas sku­bo­tai ir su­kė­lė dau­giau mai­ša­ties nei aiš­ku­mo. „Ne­ga­liu at­sa­ky­ti, kaip bus dėl mo­to­cik­lų, mo­to­ro­le­rių... Pa­gal tą for­mu­luo­tę net įva­žia­vi­mas dvi­ra­čiais ga­li bū­ti ap­mo­kes­ti­na­mas, nes jie taip pat yra trans­por­to prie­mo­nės. Ak­cen­ta­vo­me, kad įva­žia­vi­mo mo­kes­tis - ne pa­si­pel­ny­mo šal­ti­nis, o sie­kis su­re­gu­liuo­ti trans­por­to srau­tus ku­ror­te ir su­ma­žin­ti oro tar­šą ja­me. Bet da­bar tiek pat tu­rės mo­kė­ti ir „Smart“, ir so­vie­ti­nio trak­to­riaus vai­ruo­to­jai. Nė­ra lo­gi­kos. O ke­tur­ra­čiai aps­kri­tai ne­va­ži­nės plen­tu į Pa­lan­gą“, - svars­tė jis.

Ėmus gi­lin­tis į nau­ją­ją tvar­ką pa­aiš­kė­jo, kad ap­mo­kes­tin­ti pla­nuo­ja­ma tik tas trans­por­to prie­mo­nes, ku­rių prie­ky­je yra vals­ty­bi­niai nu­me­riai. Tad mo­to­cik­lai, mo­pe­dai ir mo­to­ro­le­riai į šią gru­pę ne­pa­ten­ka, jų sa­vi­nin­kams mo­kė­ti už įva­žia­vi­mą ne­rei­kės.

Ta­čiau čia iš­ky­la dar vie­nas niuan­sas - ga­li­my­bė su­kčiau­ti. „Jei, kaip nu­ma­ty­ta, ka­me­ra fil­muos tik prie­ki­nius ma­ši­nos vals­ty­bi­nius nu­me­rius, ta­da to mo­kes­čio bus ga­li­ma leng­vai iš­veng­ti. Li­kus 10 me­trų ar dau­giau iki nu­skai­ty­mo įren­gi­nio už­den­gi vals­ty­bi­nius nu­me­rius ir va­žiuo­ji sau be mo­kes­čio. O ko­dėl už­pa­ka­li­nių ka­me­ra ne­fik­suos? La­bai sku­bo­tas spren­di­mas, ke­lian­tis vis dau­giau klau­si­mų. Pa­tvir­tin­ta tvar­ka - nei lup­ta, nei skus­ta“, - LŽ sa­kė Pa­lan­gos ta­ry­bos na­rys Ei­mu­tis Ži­da­na­vi­čius.

Jis at­krei­pė dė­me­sį į tai, kad ko­ky­biš­kam nau­jo­sios tvar­kos do­ku­men­tui par­eng­ti po­li­ti­kai tu­rė­jo dau­giau kaip me­tus, nes dis­ku­si­jos apie įva­žia­vi­mo į Pa­lan­gą rink­lia­vą pra­si­dė­jo se­no­kai. „Sku­bė­ta kuo grei­čiau, tie­siog strim­gal­viais pa­tvir­tin­ti nau­ją­ją tvar­ką. Juk rei­kia or­ga­ni­zuo­ti vie­šo­jo pir­ki­mo kon­kur­są. Ki­tas da­ly­kas: aiš­ki­na­ma, kad dėl įva­žia­vi­mo mo­kes­čio bus ge­riau poil­siau­to­jams, esą pi­ni­gai grįš į inf­ras­truk­tū­rą. Žmo­nės per me­tus su­mo­kė­da­vo apie 200 tūkst. eu­rų pa­gal­vės mo­kes­čio, o iš nau­jo­jo ke­ti­na­ma su­rink­ti apie 3 mln. eu­rų. Tai kur čia nau­da poil­siau­to­jams, jei teks 10 kar­tų bran­giau mo­kė­ti?“ - klau­sė E. Ži­da­na­vi­čius.

Dar tikslins

Dar­bo gru­pės dėl nau­jo­sios rink­lia­vos įve­di­mo va­do­vas Ju­lius To­mas Žul­kus, LŽ pa­pra­šy­tas pa­ko­men­tuo­ti spren­di­mo pro­jek­te var­to­ja­mas są­vo­kas, ir­gi ne­ga­lė­jo pa­aiš­kin­ti kai ku­rių for­mu­luo­čių.

„Ko­dėl abs­trak­čiai įvar­dy­tos vi­sos sa­vaei­gės trans­por­to prie­mo­nės? Ėmė­me są­vo­kas iš Lie­tu­vos Res­pub­li­kos įsta­ty­mų, ne pa­tys su­kū­rė­me, rė­mė­mės Ke­lių eis­mo tai­syk­lė­mis. Su­pras­ki­te, tas do­ku­men­tas, ku­rį ta­ry­ba pa­tvir­ti­no lie­pos pra­džio­je, tė­ra po­li­ti­nis spren­di­mas, o tech­ni­niai niuan­sai at­si­ras vė­liau“, - tvir­ti­no Pa­lan­gos mies­to ta­ry­bos na­rys J. T. Žul­kus. Jis už­ti­kri­no, kad mo­to­cik­li­nin­kai ti­krai ne­tu­rės mo­kė­ti už įva­žia­vi­mą.

„Ko­dėl ma­ši­nos ne­išs­kir­tos pa­gal svo­rį? Toks bu­vo spren­di­mas. Ma­no­me, kad pa­pil­do­mai sta­ty­ti svars­tyk­lių ne­tiks­lin­ga. Da­bar bus ren­gia­mi tech­ni­nės už­duo­ties do­ku­men­tai, de­ta­lus rink­lia­vos įve­di­mo ir jos re­gu­lia­vi­mo pro­jek­tas. Ja­me ir at­sis­pin­dės vi­si niuan­sai“, - pa­aiš­ki­no po­li­ti­kas. Ir pri­dū­rė, kad elek­tro­mo­bi­liai ne­bus ap­mo­kes­ti­na­mi.

Taip pat svars­to­ma ga­li­my­bė ku­ror­to prie­igo­se sta­ty­ti dau­giaaukš­tį ga­ra­žą, ku­ria­me poil­siau­to­jai už sim­bo­li­nį mo­kes­tį ga­lė­tų pa­lik­ti sa­vo ma­ši­nas ir pa­siek­ti Pa­lan­gą pės­čio­mis ar­ba vie­šuo­ju trans­por­tu.

Nuo vie­ti­nės rink­lia­vos bus at­lei­džia­mi gy­ven­to­jai, dek­la­ra­vę gy­ve­na­mą­ją vie­tą Pa­lan­go­je, čia pa­gal dar­bo su­tar­tis dir­ban­tys as­me­nys, spe­cia­lio­sios, ava­ri­nės ar ope­ra­ty­vi­nės tar­ny­bos, vyks­tan­čios į ku­ror­tą pa­gal iš­kvie­ti­mus.