Nuo šių metų rugsėjo pirmosios Lietuvoje įsigalios Kelių eismo taisyklių punktas, pagal kurį automobilių greitis miestuose ir gyvenvietėse bus apribotas iki 50 km/h. Klaipėdiečių klausėme, ar reikia uostamiestyje, kur gatvių tinklas nėra pakankami išvystytas, taikyti tokį apribojimą.
Antanas, 50 m. vairuotojas
- Neprieštarauju tokiam siūlymui, bet manau, kad kai kuriose gatvėse bent jau 60 km/h greitį turėtų tikrai palikti, be to, reguliuoti greitį reikėtų atsižvelgiant į paros laiką. O iš tiesų didžiausia problema yra policijoje - vairuotojai bus daug dažniau baudžiami už greičio viršijimą. Policininkams gal ir palankus toks sprendimas, bet ne vairuotojams. Manau, geriausia būtų apriboti greitį atskiruose ruožuose, kur vyksta daugiausiai avarijų.
Olegas, 22 m. taksi vairuotojas
- Aišku, kad neverta taip apriboti automobilių greitį. Taksi vairuotojams ypač neparanku - daugiau degalų sunaudosim, be to, klientai bus nepatenkinti, jei laiku į reikiamą vietą nenuvešime. Man atrodo, kad geriau reikėtų palikti taip kaip yra.
Vytas, 58 m. taksi vairuotojas
- Dirbu taksi vairuotoju jau dvidešimt aštuonerius metus ir galiu pasakyti, kad toks greičio apribojimas yra tikra nesąmonė. Jeigu matau, kad žmogus tikrai labai skuba, tai kaip aš jį vešiu 50 km/h greičiu?... Kalbant apie avaringumą, tai galiu pasakyti, kad tie, kurie nemoka saugiai važiuoti avarijas sukels ir važiuodami 50 km/h greičiu, o jaunimas, nepaisantis jokių greičio apribojimų ir toliau "skraidys" gatvėmis.
Žodžiu, dabartinė situacija yra visai gera ir nesuprantu, kodėl čia prireikė ją keisti... Manau, kad su tom naujom taisyklėm bus tik dar daugiau problemų.
Romas, 50 m. mikroautobuso vairuotojas
- Girdėjau apie tas naujas taisykles ir galvoju, kad apriboti greitį reikėtų pagal automobilių srautus. Dabar mašinų kainos labai žemos, automobilį turėti jau nebėra prestižo reikalas, o būtinybė, dėl to ir gatvės sausakimšos. Dienos metu ir taip labai daug kamščių, greitai važiuoti yra tiesiog neįmanoma. Kita vertus, avarijų skaičius galbūt ir sumažėtų. Manau, reikia galvoti apie tai, kaip rekonstruoti gatves, o ne mažinti greitį.
Rasa, 18 m. būsima studentė
- Apriboti greitį tikrai derėtų, nes to reikalauja aplinkybės, didžiulis avaringumas miestuose. Pati vairuoti automobilį pradėjau neseniai ir stengiuosi neviršyti greičio, dėl to man toks apribojimas visiškai priimtinas. Nors, tiesą sakant, mano draugams, nevengiantiems greitai važinėti, naujosios taisyklės tikrai nepriimtinos. Manau, laikas parodys, ar toks apribojomas reikalingas.
Rokas, 23 m. motociklininkas
- Visomis miesto gatvėmis važinėti 50 km/h greičiu man bus gana sudėtinga, na, nebent važiuosiu atbuline pavara. O kalbant rimtai, mieste ir taip stengiuosi nevažinėti greitai vien jau dėl savo saugumo, nes daug pavojingiau patekti į avariją vairuojant motociklą, negu automobilį. Abejoju, ar, sumažinus greitį, policininkams bus daugiau darbo, jiems ir dabar darbo netrūksta. Geriausia būtų palikti taip kaip yra, juk iki šiol niekas labai nesiskundė.
Giedrė, 22 m. policininkė
- Tam tikrose vietose, kur labai daug pėsčiųjų arba gyvenamuosiuose rajonuose tikrai greičio ribojimas yra būtinas. Tačiau visame mieste apriboto greičio vistiek daugelis nepaisys. Čia lyg koks vaikų žaidimas - padarys 50 km/h greitį ir žiūrės, ar pasitvirtins tai, ko tikėtasi ar ne. Jei prognozės nepasitvirtins ir vėl turėsime priprasti važiuoti kitokiu greičiu. Pati vairuoju automobilį ir stengiuosi važinėti saugiai, o į avarines situacijas kartais gali patekti ir ne dėl savo kaltės. Manau, avaringumas dėl to ypatingai nesumažėtų.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą