Tiltas per Dangę kiršina klaipėdiečius: vieni mato pažangą, kiti – grėsmę. Gyventojai sukilo per vėlai?
(2)Kol vieni tiltą vadina būtina miesto ateities jungtimi, kiti įsitikinę, kad jis pakeis jų gyvenamąją aplinką ne į gerąją pusę.
Dėl tilto per Dangę – triukšmingas ginčas: specialistai ir gyventojai nesutaria
Maždaug toje vietoje, kurią viršutinėje nuotraukoje uždengia įkeltas "Klastotės" viršelis, Klaipėdos miestas planuoja nutiesti tiltą, - savo asmeninėje feisbuko paskyroje rašo prozininkas, publicistas, žurnalistas Mindaugas Milinis.
Pirmieji pasvarstymai apie jungtį per Dangės upę prasidėjo dar 1975 m. O jau XXI a. 2021 m. patvirtintas detalusis planas, pagal kurį Klaipėdos šiaurinę ir pietinę dalis sujungs dar vienas automobiliams, pėstiesiems ir dviratininkams skirtas tiltas.
Kaip bet kurioje Lietuvos vietoje planuojant statyti bet kokį svarbų objektą (poligoną, gamyklą, tiltą, kelią, mokyklą ar socialinės paskirties pastatą) yra ir patenkintųjų, ir nepatenkintųjų. Deja, pastarieji, balsingesni.
Štai ir į šiandien Klaipėdoje vykusį tilto projektinių pasiūlymų viešą svarstymą susirinko didelė grupė prieštaraujančiųjų tiltui.
Pasipuošę vienodomis uniformomis, po skvernais slėpdami megafonus triukšmui kelti, kiekvienas nešinas filmavimo kamera sugužėjo į merijos posėdžių salę.
Koks buvo nusivylimas, kai posėdžiui pirmininkavęs advokatas perspėjo, kad jis filmuoti sutikimo nedavęs, o į patalpų savininką mitinguotojai nesikreipę...
Tačiau didžiausias nusivylimas jų laukė, kai paaiškėjo, kad mitinguotojai pavėlavo lygiai 5 metus!
Visi susirinkusieji ryžosi pasipriešinti automobiliams skirto tilto statyboms, tačiau tą jie galėjo padaryti per detaliojo plano svarstymus, kurie vyko 2021 m.
O svarstant projektinius pasiūlymus nepatenkintieji galėjo pasiūlyti tik smulkmenas - kitokią tilto spalvą, žibintų konfigūraciją, vieną ar kitą papildomą suoliuką, ne daugiau.
Keista, kad tiltui daugiausiai prieštaraujančiųjų buvo būtent iš to kvartalo, kuriam ir numatytas tiltas. Projektuotojų duomenimis, Pelenynėje augančiame Bastionų kvartale numatyta pastatyti 700 butų, netoliese augančiame Trinyčių kvartale - dar 1000 butų, dar toliau Joniškės gatvėje - dar kelis šimtus butų.
Daugelis butų savininkų turės automobilius, o kai kurie ir ne po vieną. Akivaizdu, kad transporto srautai išaugs, kad išvengtume spūsčių tiltas bus verkiant reikalingas.
Tačiau... Prieš penkerius metus kai kurie jų dar mokykloje mokėsi, kai kuriems ne tiltai rūpėjo. Be to, nė vienas jų negyveno naujajame kvartale.
Užtat šiandien rėksmingiausieji kvartalo gyventojai nutarė, kad kelių dešimčių metų specialistų svarstymai tėra oro burbulų pūtimas, o geriausiai, ko reikia miestui žino jie.
O jie įsitikinę, kad jiems tilto nereikia. Na, jei jau jis neišvengiamas, tai užteks pėsčiųjų... Bet miestas - ne vienas kvartalas. Kad ir koks prabangus bebūtų.
Apie tilto poreikį reikėjo kalbėti bent jau prieš penkerius metus. O ne šiandien.
Priminsiu, kad visame pasaulyje tiltai yra civilizuotos ir progresyvios visuomenės pavyzdys.
Kas 700 metrų turi būti po tiltą. Vilniuje ketinama statyti septynis tiltus.
Kuo mes prastesni?
Pirmą kartą šis įrašas paskelbtas autoriaus Facebook paskyroje. Šioje publikacijoje skelbiama asmeninė nuomonė, todėl redakcijos pozicija negali būti tapatinama su autoriaus.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą