2018 m. atiduotam remontuoti po kelionės prie Sirijos krantų, „Admiral Kuznecov“ taip ir nepavyko laiku grįžti į tarnybą, o jo ateitis lieka neaiški.
Iš pradžių 1985 m. pastatytas laivas, skirtas 28 orlaiviams ir 24 sraigtasparniams bazuoti ir aptarnauti, turėjo gauti naujausias oro gynybos sistemas „Pantsir-M“ ir būti parengtas naudoti sparnuotąsias raketas bei bombas.
Jungtinė laivų statybos korporacija pažadėjo darbus 35-ojoje laivų statykloje Murmanske baigti 2022 m.
Vėliau terminai buvo nukelti į 2023 m., paskui - į 2024 m. Tačiau praėjusių metų pabaigoje valdžia vis dar nepranešė apie lėktuvnešio sugrįžimą į tarnybą.
Po to, kai buvo išsiųstas į Siriją ir dėl juodų dūmų pėdsako, užpildžiusio dangų virš Atlanto, „Admirolas Kuznecovas“ tapo pajuokos objektu, tuometinis Didžiosios Britanijos gynybos sekretorius Michaelas Fallonas lėktuvnešį pavadino „gėdos laivu“.
Amerikiečių žurnalas „National Interest“ įtraukė „Kuznecovą“ į blogiausių pasaulio lėktuvnešių sąrašo viršūnę, atkreipdamas dėmesį į prastą statybos kokybę, menką paramą ir tai, kad nėra jokių „palikuonių“ - naujų, modernesnių lėktuvnešių.
Per Sirijos kampaniją, kurioje dėl prasto varomosios sistemos patikimumo „Kuznecovą“ lydėjo vilkikas, lėktuvnešis per tris savaites neteko dviejų naikintuvų, po kurios, kaip rašė „The Telegraph“, jo oro sparnas buvo perkeltas į sausumos aerodromą.
Pirmasis bandymas suremontuoti laivą po plaukimo į Siriją baigėsi katastrofa.
Netoli Murmansko esančioje gamykloje „Admiral Kuznecov“ nepavyko išplaukti iš plaukiojančio doko, todėl ant laivo užgriuvo doko kranas, jo laivagalyje atsirado skylė, o pats milžiniškas dokas nuskendo.
Po metų remontuojant „Admiral Kuznetsov“ kilo gaisras, kurio metu žuvo du darbininkai ir dar labiau nukentėjo pats laivas.
2018 m. valdžios institucijos lėktuvnešio remontą įvertino 20 mlrd. rublių.
Šaltinis: The Moscow Times
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą