Agentūrai „UTair“ pranešė, kad avarinio lėktuvo grąžinimo priežastis buvo „hidraulinio skysčio lygio pasikeitimas“.
Pasak „Flightradar24“ tarnybos, orlaivis apsisuko netoli Baku ir grįžo atgal į Maskvą.
Lėktuvu skrido 240 keleivių, patikslina Mash.
Nė vienas iš jų nebuvo sužeistas.
Sausio 7 d. dėl gedimo Vnukovo oro uoste taip pat buvo priverstas leistis oro bendrovės „UTair“ laineris „Boeing 737“, skridęs iš Sankt Peterburgo į Samarkandą.
O sausio 4 d. du Rusijos orlaiviai skrydžio metu patyrė techninių problemų: oro bendrovės „Ural Airlines“ lėktuvas „Airbus A321neo“, skridęs iš Šarm el Šeicho į Jekaterinburgą, grįžo į išvykimo oro uostą; bendrovės „NordStar“ lėktuvas „Boeing 737“, skridęs maršrutu Volgogradas-Jekaterinburgas, taip pat buvo priverstas nutraukti skrydį.
2022 m. Rusijai įsiveržus į Ukrainą, Vakarų šalys padidino sankcijų spaudimą Rusijai, o tai labai paveikė aviacijos pramonę.
Iki 2024 m. pabaigos aviacijos avarijų skaičius Rusijoje pasiekė antirekordą - per 11 mėnesių užfiksuotos 208 aviacijos avarijos, t. y. 30 proc. daugiau nei per tą patį 2023 m. laikotarpį.
Tai didžiausias skaičius per pastaruosius šešerius metus.
Šaltinis: The Moscow Times
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą