Ar greitis mieste padeda? Kodėl kelyje lėtesni automobiliai visada jus pasiveja?

Kiekvienas vairuotojas yra patekęs į situaciją, kai skubėdamas ir lėkdamas per sankryžas vėliau šalia savęs pamato tuos pačius automobilius. Arba atvirkščiai – viduje nusišypso pasivijęs tą, kuris pro šalį pralėkė prie ankstesnio šviesoforo. Kodėl tai nuolatos kartojasi, žurnale „Royal Society Open Science“ paaiškino Dublino miesto universiteto Airijoje tyrėjas daktaras Conoras S. Bolandas.

Kaip rašo „Slashgear“, daktaras Bolandas šį reiškinį pavadino „Voorhees eismo dėsniu“. Įkvėpimo jis sėmėsi iš filmų serijos „Penktadienis, 13-oji“ piktadario Džeisono Voorhees. Priminsime, kad filme jis visada pasiveja savo aukas, net judėdamas pėsčiojo greičiu.

Pasak Bolando, viskas priklauso nuo šviesoforų. Jei du automobiliai po šviesoforo važiuoja skirtingu greičiu, atstumas tarp jų gali gerokai pasikeisti priklausomai nuo šviesoforų darbo: signalų spalvos, trukmės ir laiko, reikalingo pilnam kiekvieno šviesoforo ciklui. Kai kuriais atvejais šviesoforai gali visiškai panaikinti atstumą tarp dviejų automobilių, neleisdami net greičiausiam vairuotojui žymiai atsiplėšti.

Ar galiausiai lėti automobiliai pasiveja greitesnius? Tyrimas rodo, kad tai priklauso nuo šviesoforų tipo. Jei šviesoforai veikia pagal nustatytą ciklą (arba jei automobiliai patenka į vadinamąją „žaliąją bangą“), transporto priemonės viena kitą pasivys ir nutols vienodu greičiu, tad priekyje esantis automobilis paprastai ten ir liks.

Tačiau jei automobiliai susiduria su nepriklausomais, nesinchronizuotais šviesoforais, skaičiavimai rodo, kad lėtesnis automobilis beveik garantuotai pasivys greitesnį. Skaičiavimų duomenimis, vos vienas nepriklausomas šviesoforas padidina tikimybę, kad lėtesnis automobilis pasivys greitesnį, iki 42%. 

Po trijų šviesoforų ši tikimybė išauga iki 78%, o po aštuonių – viršija 98%. Miesto važiavimo ypatumai su trumpomis atkarpomis reiškia, kad lėtas automobilis turi didesnę tikimybę pasivyti greitesnį nei važiuojant kaimo vietovėse.

Žinoma, šios išvados daromos darant prielaidą, kad abu automobiliai visą kelią važiuoja pastoviu greičiu. Dauguma automobilių taip nesielgia, ypač atsižvelgiant į tai, kad jie greitėja degant žaliai šviesai ir lėtėja prieš raudoną. Tačiau Bolando tyrimas vis tiek padeda vairuotojams suprasti, kodėl kartais atrodo, kad kitas vairuotojas jus nuolat pasiveja arba kad jūs vis pasivejate tą pačią mašiną.