Kaip užvažiuoti į kalną žiemą su automatine ir mechanine pavarų dėže
Akivaizdu, kad priklausomai nuo jūsų automobilio pavarų dėžės tipo, veiksmų seka skirsis. Tačiau egzistuoja kelios pagrindinės taisyklės, kaip pajudėti į kalną žiemą:
Laikykitės distancijos: Svarbu išlaikyti tinkamą atstumą ir nepradėti kilti, jei priekyje yra kitas automobilis, kuris tuo metu bando įveikti įkalnę.
Kontroliuokite greitį: Reikia kontroliuoti transporto priemonės greitį – negalima staigiai greitėti.
Jei užstrigote – negazuokite: Jei automobilis sustojo ir nebejuda, griežtai draudžiama stipriai spausti gazą. Geriau bandyti atsargiai nusileisti atgal ir pakartoti bandymą.
Mechaninė pavarų dėžė (MT)
Pirmiausia prie įkalnės pradžios reikia priartėti pirma pavara ir pradėti kilti įsibėgėjus. Patartina pasiekti apie 1500 sūkių per minutę, tada perjungti antrą pavarą ir pamažu atleisti sankabą, kol apsisukimai nukris iki maždaug 1000. Toliau reikia švelniai spausti gazą. Jei ratai pradeda prasisukti, galima bandyti jungti trečią pavarą – taip sumažinsite ratų sukimosi jėgą ir sūkių skaičių.
Automatinė pavarų dėžė (AT)
Daugelyje automobilių su automatine pavarų dėže yra specialūs žiemos režimai, žymimi „Winter“ arba „Snow“. Jei tokio režimo nėra, reikėtų perjungti į žemesnę pavarą, kuri tradiciškai žymima raide L. Svarbu judėti labai tolygiai ir neleisti automobiliui visiškai sustoti. Jei ratai prasisuka, galima rankiniu būdu įjungti antrą pavarą ir pakartoti tą patį metodą kaip ir su mechanine pavarų dėže.
Kaip saugiai nusileisti nuo kalno plikledžio sąlygomis
Neužtenka žinoti, kaip pajudėti įkalnėje per sniegą – ne mažiau svarbu suprasti, kaip saugiai nusileisti. Būkite itin atsargūs ir judėkite nedideliu greičiu. Rekomenduojama stabdyti varikliu, naudojant žemesnę pavarą, ir jokiu būdu nenaudoti laisvos pavaros. Griežtai draudžiama staigiai spaudyti pedalus, o vairą reikia laikyti tiesiai ir vengti staigių judesių.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą