Vairavimas

Nauja tvarka ES: nuo šiol nauji automobiliai stebės jūsų akis ir fiksuos kiekvieną žvilgsnį

Automobilis dar visai neseniai buvo tiesiog mašina. Nuo šiol jis seks, kur žiūri vairuotojas, kaip jis laiko galvą ir ar nepradėjo miegoti prie vairo.

Nuo liepos 7 dienos visi nauji automobiliai Europos Sąjungoje privalo turėti įdiegtą vairuotojo nuovargio ir dėmesio kontrolės sistemą. Speciali kamera stebi vairuotojo veidą, analizuoja žvilgsnio kryptį bei galvos padėtį, o jei žmogus per ilgai žiūri į šoną, sistema įjungia įspėjamąjį garsinį signalą.

Oficialiai visa tai sukurta siekiant užtikrinti saugumą keliuose. 

Europos Komisijos vertinimu, eismo dalyvių išsiblaškymas ir dėmesio nukreipimas gali būti nuo 10% iki 30% visų Europoje įvykstančių avarijų priežastimi.

Technologijų paradoksas: ekranas reikalauja, kamera pyksta

Tačiau naujoji technologija jau sulaukė nemažai priešininkų. Šiuolaikiniai automobiliai patys vis dažniau verčia vairuotojus atitraukti akis nuo kelio. Norint pakeisti salono temperatūrą, įjungti sėdynių šildymą ar surasti reikiamą nustatymą, tenka spoksoti į didelį jutiklinį ekraną.

Susidaro labai kurioziška bei dviprasmiška situacija:

  • automobilis reikalauja žiūrėti į ekraną,
  • o po to ta pati mašina pati pradeda barti vairuotoją už tai, kad jis atitraukė dėmesį nuo kelio.

Automobilių gamintojai ramina ir tikina, kad kameros neatpažins konkrečių veidų, o visa surinkta informacija liks užrakinta pačioje transporto priemonėje. 

Nepaisant to, dalis vairuotojų vis tiek baiminasi, kad šie asmeniniai duomenys vieną dieną gali labai sudominti draudimo bendroves ar kitas institucijas.

Skandalas JAV kursto Europos vairuotojų baimes

Tokios baimės atsirado toli gražu ne tuščioje vietoje. JAV neseniai kilo didžiulis skandalas, paaiškėjus, kad milijonų vairuotojų vairavimo manieros bei įpročių duomenys buvo slapta perduodami draudimo kompanijoms. 

Šios, skaičiuodamos draudimo tarifus, galėjo atsižvelgti į staigius stabdymus, greitėjimą ir kitus vairuotojų veiksmus.

Europos Sąjungoje apie panašius duomenų nutekinimo ar perdavimo atvejus kol kas nebuvo pranešta. Tačiau klausimas, kas iš tiesų stebi vairuotoją, kol jis žiūri į kelią, lieka visiškai atviras.

Šaltinis: PRESS.lv

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Sidebar placeholder