Padangų keitimas: kodėl „pigus“ sprendimas po kelerių metų gali kainuoti dvigubai?

Abu jie savaip teisūs, tačiau tiesa dažniausiai slypi ne vienkartinėje sąskaitoje, o ilgalaikėje matematikoje, kurią vairuotojai neretai pamiršta.

Du keliai: „peravimas“ prieš „permėtymą“

Iš esmės turime du pasirinkimus. Pirmasis – turėti vieną ratlankių komplektą ir kaskart keisti tik pačias padangas. 

Atrodo logiška: sutaupote kelis šimtus eurų, kurių nereikia leisti antriems ratlankiams. 

Antrasis kelias – turėti du pilnus ratų komplektus (pavyzdžiui, žieminius ant skardinių ratlankių, o vasarinius ant lengvojo lydinio). 

Tokiu atveju padangų keitimas tampa paprastu ratų sukeitimu vietomis.

Kur dingsta pinigai, kai padangas keičiate kas sezoną?

Nors vienas vizitas servise „be ratlankių“ kainuoja pigiau nei naujas ratlankių komplektas, laikas pradeda skaičiuoti savo naudai. Štai kur slypi paslėptos išlaidos:

Techninis nusidėvėjimas: Kiekvienas padangos nuėmimas ir uždėjimas ant ratlankio yra mechaninis procesas, kurio metu padangos briauna patiria stiprų įtempimą. Ilgainiui tai gali pažeisti sandarumą.

Ratlankių rizika: Dažnas „montavimas-balansavimas“ didina riziką subraižyti ratlankio briauną, ypač jei servise dirbama skubotai.

Netikėtos problemos: Daugelis vairuotojų yra patyrę tą erzinantį jausmą, kai po keitimo praėjus kelioms dienoms pastebi, jog vienas ratas po truputį „leidžia“. 

Dažniausiai tai būna smulkaus pažeidimo ar nešvarumų ant ratlankio briaunos pasekmė, atsiradusi būtent dėl dažno montavimo.

Atsiperkamumas: ne tik apie eurus, bet ir apie laiką

Jei automobilį planuojate vairuoti bent 3–4 metus, atskiras ratlankių komplektas dažniausiai atsiperka vien per pigesnius vizitus servise (tik ratų sukeitimas ir balansavimas kainuoja mažiau nei pilnas montavimas). 

Tačiau didžiausia vertė čia – laikas. Turint pilnus komplektus, eilėse stovėti tenka trumpiau, o procedūra trunka vos 20 minučių. 

Be to, išvengiate streso piko metu, kai visi skuba „persiauti“ pirmąją speigo dieną.

Kada visgi verta rinktis pigesnį variantą?

Nereikia aklai pirkti ratlankių kiekvienam automobiliui. Keitimas be ratlankių išlieka logiškas, jei:

• Per metus nuvažiuojate labai mažai kilometrų.
• Automobilis yra senas ir neketinate jo turėti ilgiau nei metus ar dvejus.
• Jūsų biudžetas šiuo metu yra itin ribotas ir pirmenybę teikiate naujoms, saugioms padangoms, o ne ratlankių grožiui.

Galutinis verdiktas

Ilgainiui pigiau yra tai, kas mažina rizikas. Atskiri komplektai ne tik saugo pačias padangas nuo mechaninių pažeidimų, bet ir suteikia ramybę. 

Jei planuojate ilgą draugystę su savo transporto priemone, investicija į ratlankius pasiteisins su kaupu. 

O jei renkatės pigesnį kelią, bent jau netaupykite serviso kokybei – nes pigus montavimas, po kurio tenka grįžti taisyti klaidų, galiausiai tampa pačiu brangiausiu.

Šaltinis: „Padangų keitimas su ratlankiais ar be jų: kas pigiau ilgainiui ir kodėl“