Pavyzdinis ilgaamžiškumas: šimtametis „Ford T“ pradėtas eksploatuoti po 74 metų stovėjimo gatvėje

Nustatyta, kad „Ford T“ buvo nurašytas ir nustojo važiuoti 1950 m. Nuo to laiko klasikinis automobilis stovėjo sąvartyne, tačiau nebuvo atiduotas į metalo laužą.

Ford T būklė palieka daug vilčių - automobilis visiškai surūdijęs, o jo medinis stogas supuvęs ir sugriuvęs.

Tačiau automobilis yra sukomplektuotas ir net padangos išliko.

Maža to, „Ford T“ variklis nepažeistas. Jį išardžius, viduje rasta rūdžių ir pelių lizdų, tačiau išvalius variklį, sumontavus naujas uždegimo žvakes ir akumuliatorių, prileidus benzino, jis užsivedė.

Iš pradžių variklis užsidegė, paskui ištekėjo radiatorius, bet jis veikia.

Kitas žingsnis - priversti „Ford T“ važiuoti.

Primename, kad „Ford T“ yra pirmasis pasaulyje masiškai gaminamas modelis.

Dėl konvejerinės gamybos 1908-1927 m. pavyko pagaminti daugiau kaip 15 mln. šių automobilių.

Ford T buvo montuojamas 2,9 l benzininis keturių cilindrų variklis, kuris skirtingais metais išvystė nuo 20 iki 23 AG.