Rekordinis naujų automobilių pardavimų augimas: kodėl lietuviai vėl plūsta į salonus?

 Vis dėlto, kaip pastebi ekspertai, spartesnis pardavimų augimas kol kas nepakeitė ilgalaikės tendencijos – Lietuvos automobilių parkas išlieka vienas seniausių Europoje.

„Regitros“ statistinės analizės duomenimis, 2025 m. Lietuvoje iš viso buvo įregistruota daugiau nei 46 tūkst. naujų automobilių – gerokai daugiau nei 2024 m., kai registracijų skaičius siekė 33 tūkst. 

Didžiausią įsigijimų dalį sudarė transporto priemonės, pirktos lizingu – jų registruota net 24 tūkstančiai.

Finansavimo sąlygos ir populiariausi pasirinkimai

„Pagrindinė priežastis, dėl kurios auga automobilių finansavimas, yra sumažėjusios palūkanų normos. Tačiau prie sprendimų įsigyti naują automobilį prisideda ir gerėjančios klientų finansinės galimybės bei optimistiškesnės vartotojų nuotaikos“, – sako „Citadele Leasing“ Lietuvos filialo vadovas Vaidotas Gurskas.

© Vaidotas Gurskas / Nuotrauka iš atvirų šaltinių

Populiariausių markių trejetuke 2025 m. išliko tie patys lyderiai:

• Toyota – užėmė apie 21 proc. rinkos;
• Volkswagen – 17 proc. visų registracijų;
• Škoda – pasiekė beveik 14 proc. rinkos dalį.

Didžioji naujų automobilių registracijų dalis ir toliau koncentruojasi didmiesčiuose: net 68 proc. visų naujų transporto priemonių registruota Vilniuje, 19 proc. – Kaune, o apie 8 proc. – Klaipėdoje.

Pasiūlos atsigavimas ir konkurencija iš Rytų

Pasak V. Gursko, spartesnį rinkos augimą lėmė ne tik ekonominis stabilumas, bet ir stabilizavusi pasiūla. „Pastaraisiais metais rinka pagaliau grįžo į stabilesnę būseną, pirkėjams atsirado daugiau pasirinkimo, o konkurencija tarp gamintojų sustiprėjo. 

Be to, į Europos rinką aktyviau ateina nauji prekės ženklai, ypač iš Kinijos, siūlantys konkurencingą kainodarą“, – aiškina ekspertas.

Lietuvos rinkos dinamika išsiskiria ir Baltijos šalių kontekste. 

Labiausiai augo elektrifikuotų automobilių segmentas: elektromobilių registracijos šoktelėjo 77 proc., įkraunamų hibridų – net 164 proc., o paprastų hibridų – 41 proc. 

Palyginimui, Europos Sąjungos mastu naujų automobilių registracijos 2025 m. augo kur kas nuosaikiau – apie 1,8 proc.

Senstantis autoparkas: saugumo ir ekologijos dilema

Nepaisant džiuginančių naujų automobilių pardavimų skaičių, bendras Lietuvos automobilių parkas toliau sensta. 

Statistikos duomenimis, vidutinis automobilio amžius Lietuvoje 2024 m. siekė 17 metų, o 2025 m. – jau 17 metų ir 1 mėnesį. 

ES vidurkis tuo tarpu siekia apie 12 metų.

Vaidotas Gurskas pabrėžia, kad ši tendencija turi rimtų pasekmių: „Tai reiškia didesnę taršą ir mažesnį energetinį efektyvumą, nes struktūroje vis dar dominuoja dyzeliniai automobiliai. Be to, senesnės transporto priemonės dažnai neatitinka šiandieninių saugumo standartų.“

Vertinant 2026 m. perspektyvas, prognozuojama, kad gyventojų nuotaikos išliks optimistiškos – net 54 proc. respondentų svarsto artimiausiu metu atnaujinti savo transporto priemonę. Tačiau rinkos raidą gali paveikti geopolitinė situacija, kuro kainos bei galimi palūkanų normų svyravimai.

Šaltinis: Regitra, Citadele Leasing, ACEA