Šeimos „bestseleris“ su charakteriu: „Honda Accord“ mini 50 metų jubiliejų (nuotraukos)

Šią dieną prieš 50 metų buvo pristatyta pirmoji „Honda Accord“. Papasakosime apie vieną populiariausių šeimos modelių, išgarsinusį japonų prekės ženklą visame pasaulyje.

Būtent „Honda Accord“ (kartu su „Civic“) leido kompanijai įsitvirtinti pasaulinėje rinkoje ir pradėti automobilių gamybą už Japonijos ribų. Iš viso jau pagaminta daugiau nei 25 mln. „Honda Accord“ vienetų, o tai yra vienas geriausių rodiklių D klasėje.

„Honda Accord“ istorija prasideda 70-ųjų pirmoje pusėje. Japonų gamintojas tuomet gamino daugiausia kompaktinius automobilius, kurių didžioji dalis buvo parduodama vidaus rinkoje. Pirmuoju sėkmingu eksporto modeliu tapo „Honda Civic“ – nedidelis miesto automobilis, pasižymintis geru valdymu ir ekonomiškais varikliais su CVVC sistema (prieškameriniu uždegimu).

„Honda“ vadovybė nusprendė sukurti „vyresnįjį „Civic“ brolį“ – didesnį šeimos modelį, besiremiantį tais pačiais principais. Iš pradžių jį planuota aprūpinti 2,0 l darbo tūrio eiliniu šešių cilindrų varikliu, tačiau galiausiai pasirinktas ekonomiškesnis 1,6 l keturių cilindrų variklis, išvystantis 68–80 AG. Jis buvo siūlomas su 5 pavarų mechanine arba 2 pavarų pusiau automatine transmisija.

Naujoji „Honda Accord“ debiutavo 1976 metų gegužės 7 dieną. Pirmiausia buvo pristatytas 4,1 m ilgio trijų durų hečbekas, o po metų prie jo prisijungė didesnis (4,5 m) sedanas. Vėliau gama pasipildė 1,8 l varikliu, vairo stiprintuvu, oro kondicionieriumi ir visavertiškas 3 pavarų automatu.

„Honda Accord“ pasirodė labai tinkamu laiku, nes tuo metu siautėjo kuro krizė, o Europoje ir ypač JAV buvo pradėtos diegti griežtos ekologinės normos. Japoniškas modelis atitiko šiuos standartus, buvo ekonomiškas, patikimas ir puikiai valdomas dėl mažo svorio bei nepriklausomos visų ratų pakabos. Be to, dėl sumanaus išplanavimo naujoji „Honda Accord“ buvo beveik tokia pat erdvi kaip gerokai didesni amerikietiški automobiliai.

Modelis puikiai užsirekomendavo tiek Japonijoje, tiek abipus Atlanto, todėl nuspręsta jį tobulinti toliau – 1981 metų rugsėjo 22 dieną pristatyta antroji karta. Sedanas ir hečbekas paaugo, gavo patobulintus variklius, pasiekiančius iki 110 AG. Tarp papildomos įrangos atsirado stoglangis, centrinis užraktas, elektriniai langų pakėlėjai ir pastovaus greičio palaikymo sistema.

O po metų būtent „Honda Accord“ tapo pirmuoju japonų automobiliu, kurį pradėjo gaminti JAV. Specialiai tam buvo pastatyta moderni gamykla Merisvilyje (Ohajo valstija).

Trečioji „Honda Accord“ karta 1985 metais nustebino stilingu dizainu su pakeliamais žibintais. Gamoje atsirado kupė ir trijų durų sportiškas universalas „Aerodeck“. Taip pat buvo pridėtas 2,0 l variklis, išvystantis iki 145 AG, ABS sistema, klimato kontrolė ir net skaitmeninis prietaisų skydelis.

Nuo ketvirtosios kartos (1990 metai) „Honda Accord“ gerokai paaugo ir gavo galingesnius variklius su firmine VTEC vožtuvų valdymo sistema. Nuo 1992 metų „Accord“ gamyba prasidėjo Didžiojoje Britanijoje ir Kinijoje.

Nuo 1993 metų modelis buvo padalintas į dvi atskiras linijas: amerikietiškoji „Honda Accord“ buvo didesnė ir komfortiškesnė, o versijos Japonijai bei Europai – kompaktiškesnės ir sportiškesnės.

Būtent Europos rinkai 1998 metais šeštosios kartos „Honda Accord“ sedanas gavo 212 AG „įkrautą“ versiją „Type R“ su apdailos paketu ir aptaku. Buvo pagaminti tik 3789 tokie automobiliai.

Europos rinkai skirtos septintosios ir aštuntosios kartos „Honda Accord“ pasiekė ir Ameriką, tik ten jos vadinosi „Acura TSX“. Šie modeliai laikomi bene geriausiais „Accord“ istorijoje, nes pasižymėjo išraiškingu pleišto formos dizainu, puikiu valdymu ir turėjo aukštas apsukas mėgstančius keturių cilindrų variklius iki 190 AG. Tuo tarpu JAV „Honda Accord“ buvo komplektuojama su V6 varikliu, pirkėjams siūlytas ir stilingas kupė kėbulas.

Kadangi „Honda Accord“ pasitraukė iš Europos rinkos 2015 metais, nuo to laiko gaminama viena modelio versija, be to, liko tik sedano kėbulas. Tačiau gamoje atsirado hibridinės ir iš tinklo įkraunamos hibridinės versijos.

Šiuo metu JAV ir Kinijoje jau gaminama vienuoliktoji „Honda Accord“ karta. Modelis išlieka gana populiarus net ir tais laikais, kai sedanai populiarumu nusileidžia visureigiams. Kaip ir anksčiau, jis išsiskiria patikimumu ir neblogomis valdymo savybėmis.

Raktažodžiai

Rašyti komentarą

Plain text

  • HTML žymės neleidžiamos.
  • Linijos ir paragrafai atskiriami automatiškai
  • Web page addresses and email addresses turn into links automatically.
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.
Sidebar placeholder