Už ką mechanikas Scotty Kilmeris peikia ir giria savo naująją 2026 metų „Toyota Camry“

Pagrindinis galvos skausmas: hibridinės sistemos atšaukimas

Didžiausia problema, kurią pabrėžia Scotty – neseniai paskelbtas hibridinės pavaros inverterio atšaukimas . Paaiškėjo, kad gamykloje Kentukyje viena iš pagrindinių elektros jungčių nebuvo tinkamai priveržta. Tai gali sukelti kibirkščiavimą, elektros sistemos pažeidimus ar net gaisrą. 

Nors Scotty pasisekė – jo automobilis pagamintas po to, kai ši klaida buvo ištaisyta – jis kritikuoja tai, kad JAV rinkai skirti modeliai nebegaminami Japonijoje, kur kokybės kontrolė, jo nuomone, yra aukštesnė.

Inžinerinės ir dizaino smulkmenos, kurios erzina:

Prasta surinkimo kokybė po kapotu: Scotty pastebėjo barškančią variklio gaubto atramą ir netinkamai pritvirtintą izoliaciją.

Keistas tepalų pasirinkimas: Gamintojas rekomenduoja itin skystą 0W-8 alyvą. Scotty teigimu, tai tik marketingo triukas siekiant geresnių kuro sąnaudų rodiklių, tačiau mechanikas planuoja naudoti tirštesnę 0W-16 alyvą, kad variklis tarnautų ilgiau.

Aktyvi elektronika: Jį erzina nuolatinis perspėjimas apie galinę sėdynę kaskart užvedus variklį, taip pat elektroninis rankinis stabdys, kuris apsunkina savarankišką automobilio remontą.

Ergonomika: Scotty nepatinka ant vairo perkelti greičio palaikymo sistemos mygtukai, kurie jam atrodo mažiau patogūs nei senoji svirtelė. Taip pat jis stebisi keista centrinės konsolės detale, kuri riboja vietą kojoms keleivio pusėje.

Kodėl jis vis tiek jį nusipirko?

Nepaisant išvardytų trūkumų, Scotty pripažįsta, kad rinkoje vis tiek sunku rasti geresnę alternatyvą pagal patikimumą ir kainą. 

Jis pabrėžia, kad net ir jo mėgstamiausias prekės ženklas daro klaidų, tačiau sako tiesą tam, kad vartotojai žinotų, ko tikėtis.

Šaltinis: Scotty Kilmer / „YouTube“