Keturios dešimtys modernių elektrinių autobusų keičia dyzelinius

Pristatymo renginyje kalbėjęs Klaipėdos miesto meras Arvydas Vaitkus akcentavo norą, kad nauji autobusai skatintų miestiečius automobilius keisti viešuoju transportu. Meras atkreipė dėmesį į miesto pastangas ir pažangą ekologijos srityje.

Pagal Vyriausybės programą, iki 2030 metų visos Lietuvos visuomeninio transporto priemonės turės būti varomos elektra. Šiuo metu uostamiestis pirmauja visoje šalyje - daugiau kaip 50 procentų miesto autobusų jau yra elektriniai.

„Visuomeninis transportas yra Klaipėdos miesto gyvenimo pulsas“, - kalbą užbaigdamas tvirtino A. Vaitkus.

UAB „Kautra“ generalinis direktorius Linas Skardžiukas dėmesį skyrė ne tik naujoms transporto priemonėms, bet ir vairuotojams: „Manau, ne tik profesionalų vairavimą, bet ir dalelę širdies visada paliksite.“

Vietiniai ir miesto svečiai naujuosius autobusus jau galėjo išvysti gatvėse, vairuotojams besimokant maršrutus.

Generalinio direktoriaus teigimu, kituose miestuose elektra varomas visuomeninis transportas dar nėra populiarus dėl stereotipų apie didelę kainą ir abejotiną kokybę.

„Mes savo darbu sulaužysime tuos stereotipus“, - žadėjo L. Skardžiukas. Į šį projektą Kautros grupė investavo per 25 milijonus eurų.

Klaipėdos miesto maršrutuose dirbs keturiasdešimt naujų vien elektra varomų „Irizar IE bus 12“, vežančių po 70 keleivių ir vienu įkrovimu galinčių nuvažiuoti 300 kilometrų.

Skaičiuojama, jog kiekvienas elektrinis autobusas, palyginus su varomu dyzelinu, atmosferos taršą sumažins 60 tonų anglies dvideginio. Tai reiškia, jog visi į sistemą įtraukiami autobusai sumažins išmetamo anglies dvideginio kiekį, atitinkantį dvylikos tūkstančių lengvųjų automobilių skleidžiamai taršai.

Prie projekto finansavimo prisidėjusio banko „Swedbank“ Verslo klientų departamento vadovas Paulius Atkočiūnas pabrėžė: „Šis miestas rodo tvaraus judrumo kryptį ir yra geras pavyzdys kitiems.“

Jo teigimu, projekto esmė - ne tik taršos bei triukšmo mažinimas, bet ir patogesnis bei malonesnis susisiekimas miestiečiams. Naujieji autobusai keičia miesto seniausius dyzelinu varomus autobusus, kurie tarp uostamiesčio gyventojų liūdnai pagarsėjo dėl netvarkingumo, kondicionierių bei šaldymo sistemų stokos.

Be kelių dešimčių autobusų, UAB „Kautra“ taip pat įsigijo vieną su puse hektaro teritorijos Klaipėdos laisvojoje ekonominėje zonoje. Teritorijoje planuojama įrengti per šimtą autobusų stovėjimo vietų bei depą autobusų priežiūrai ir remontui. Pirmieji pasiruošimo darbai jau pradėti.