Organizacijos vadovas Vaidotas Šileika sako, kad pirmas 2024-ųjų pusmetis pasižymėjo stabilumu, o rezultatai signalizuoja apie galimą augimą.
„Krova stabilizavosi, ji pasiekė pagrindą, nuo kurio galima kalbėti tik apie augimą“, – penktadienį žurnalistams Klaipėdoje sakė asociacijos prezidentas V. Šileika.
Anot jo, per šešis mėnesius augo ro-ro krovinių bei importuojamų statybinių statybinių medžiagų krova, taip pat daugiau perkrauta metalo laužo.
„Šiemet galime turėti metalo laužo krovos rekordą“, – sakė V. Šileika.
Jis pabrėžė, kad rezultatams įtaką darė pastebimai sumažėjusi suskystintų gamtinių dujų krova, kuri buvo pristabdyta dėl laivo-terminalo „Independence“ remonto gegužę.
Uoste pirmąjį pusmetį 10 proc. mažėjo konteinerių krova, ši tendencija siejama su Lietuvos ekonomine padėtimi bei sumažėjusia naudotų amerikietiškų automobilių paklausa Ukrainoje – šios transporto priemonės į Klaipėdą atkeliauja konteineriuose.
Antrąjį pusmetį tikimasi dar geresnių rezultatų: krovą uoste turėtų didinti geras lietuviškų grūdų derlius bei trąšų gamybą atnaujinusi Kėdainių „Lifosa“.
Jeigu lūkesčiai išsipildys, 2024 metais, LJKKA vertinimu, krova uoste bus didesnė 5-10 proc. nei 2023 metais, kai perkrauta 32,7 mln. tonų krovinių.
2022 metais Klaipėdos uoste perkrauta 36 mln., 2021 metais – 45,6 mln., o 2020 metais – 47,7 mln. tonų.
Taip pat skaitykite
Rašyti komentarą